* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

311 КОВКА ЛОШАДЕЙ SIS чипы п тяжсстп подкопи, отъ педпчппы копыта п отъ качества копытиаго рога. Лучше прикреплять подкову восемью гвоздями меньшей велпчппы. чемъ шестью крупными. М о употребляется для ковкп скаковыхъ п беговыхъ лошадей. Для вер­ ховыхъ лошадей более всего лрпгодны М М 6-ой и 7-й, менее 8-й. Для упряжныхъ лошадей М М 8-й п 9-й п прп очень большпхъ копытахъ-Лг 10. Прихопт и приттп.хете хходкоег. Прп прп- roBKt подковъ следуетъ руковогствоватьоя оСНОВвымъ праппломъ.-п'рпгопя'ть подкову по копыту, а пе копыто по подкове. и. следовательно, быть весьма тщательпо пригнана. Холодная пригонка пе пместъ этого преимуще­ ства: епа применяется прп ковке па конюшне, вдали отъ кузницы. Прп КОЛОДКОЙ прпгонке, под­ кова выбирается плп изготовляется но заранее снятой съ копыта марка и никогда не можетъ быть такъ тщательно пригнана. Л е р к а съ копыта снимается следующим* образомъ (рпс. 49-й п 50-й): длина копыта опреде­ ляется разстояшемъ отъ средины зацепа до одного пзъ пяточныхъ угловъ, шпрпна копыта - разстоя­ шемъ между боковыми станками копыта, въ самомъ 47. Скаковая подкова. 4S. М М подковныхъ гвоздей. 49. Размеры передпяго копыта. 50. Размеры задняго копыта. 5 1 . Правильно под­ кованное копыто. Существхютъ два способа прпгонкп-теплый п холодный. Й р и хо.юднохх прихомкхъ подкова выби­ рается пзъ заранее прпготовлепнаго запаса плп тутъ же приготовляется; ее прикидывают* по ве­ личине копыта и въ тепломъ, но отнюдь не въ горячемъ впде, прпгопяютъ къ копыту. Горячая подкова, прпжпгая рог*, весьма вредно' отзывается па копыте, делая его сухпмъ п хрупкпм*. Прп пригопке слпшкомъ горячей подковы, белая лнт я становится хрупкою, выкрашивается и влечетъ за собою ппогда образоваше пустыхъ сте.нъ. Э Т е п л а я п р и г о н к а можетъ, следовательно, шмепяться только прп ковке вблизи кузницы, рспмущество теплой пригонки заключается въ томъ, что подкова можетъ, по мере надобности, быть несколько разъ исправляема на наковальне широком* месте. Накоаедъ, разстояше между пя­ точными ггламп определяетъ шпрппу копыта въ пяткахъ. Правильно пригнанная подкова должна строго соответствовать форме копыта (рпс. 51-й). Она должна плотно прилегать къ подошвенному краю роговой стенкп на всемъ ея протяжевш, от­ нюдь не касаясь роговой подошвы п стрелки. Спаружп. у зацепа п боковыхъ егг.нъ, подкова должна настолько выступать пзъ подъ копыта, чтобы можно было провести ногтемъ по выдающемуся краю подковы. У пяточныхъ я;е стенъ подкова должна быть шпре п длпннее копыта приблизи­ тельно на Vie вершка, такъ какъ въ пяткахъ ко­ пыто, при наступают расширяется. Передъ прп"бпвав1смъ подковы наружный край, ея обикповеппо опиливается, ппогда даже полп-