* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

307 КОВКА ЛОШАДЕЙ 303 лпчпны. СВОЙСТВ» копытъ п отъ l l l l l l U n t i l ло­ бпваютъ, чтобы нс ослаблять зацепной частп под­ шадп. Для Б О П М П средней величины размеры прп- ковы. Н а концахъ ветвей дорожки зтп оканчива­ ются за последними гвоздевыми отверепями. блпзнтелыю следующее: а) Д л я п о д к о в ъ б е з ъ ш п п о в ъ : шпрппа под­ Въ зацеппой частп всехъ подковъ следуетъ де­ копы пъ 3auf,nt около першка, шярпиа подковы лать небольшой заворотъ кверху, такъ называемую у конловъ ветвей около '/:« вершка, толщина под­ головку, которая облегчаетъ пригонку п прибивку ковы пс более */ вершка." подковъ и значительно упрочпястъ ковку. Разме.ръ С.) Д л я п о д к о в ъ с ъ ш н п а м п : шпрппа под­ этой головкп: у основашя около /г вершка, вы­ копы въ запепе около >/ вершка, шпрппа подкопы шина около '/«'першка. у концовъ ветвей около 'Д вершка, толщпиа под­ Гвоздевыя отверст!я пробппаются только на ковы въ зацепе около /< першка, толщпиа подковы боковыхъ частяхъ подковы. Въ зацепной частп, у концовъ ветвей около ' / , вершка, вышина шп­ на протяженш прпблизптслыю 1-го вершка, гвозповъ около V i e вершка. девыхъ OTBcpcTirt нс пробпваютъ, чтобы не ослаб­ Шппы (рис. 33-й п 34-й) должны быть продол­ лять въ этомъ месте подковы. Въ пяточныхъ же говатые, съ прптуллепнымп угламп. частяхъ подковы, на I V 4 до V/i вершка отъ кон­ Для упряжннхъ лошадей въ зацепвой частп цовъ ветвей, пхъ не следуетъ пробпвать на томъ подковъ вваривается железный плн стальной шппъ, основанш, что въ пяткахъ роговой башмакъ дол­ шпрпною около '/« вершка, толщиною около / „ женъ расширяться, вбптыс же здесь гвозди не до­ вершка п вышпною въ '/4 вершка. пускали бы этого. 4 1 3 1 в 5 3G. В е р х н я я поверхность подковы: в—бухтовка, б-отворотъ плн головка. 37. Летняя подкова съ по­ стоянными шппамп для упряжной лошадп. 35. Зпмняя подкова для верховой лошадп. съ двумя винтовыми шппамп. 39. Зпмняя подкова для упряжной лошадп, сътрсмя впнтовымп шппамп. 40. Зпмняя подкова съ заостренпымъ наружным* шппомъ для верховой лошадп. 4 1 . Зпмняя подкопа съ двумя заостренными шппамп "для упряжной лошадп. Верхняя поверхпость подковы (рпс. ЗС-fl), т. е. та, которая прплегастъ къ копыту, должна быть выкована ровно п совершенно горизонтально. Часть этой поверхности, отъ гвоздевыхъ отвсрстШ до впутренняго края подковы, скашпвастся п на­ зывается бухтовкою; она не должна доходить до конца ветвей подковы, чтобы пс мешать расшпрсшю копыта. Бухтовка эта делается съ тою цёлью, чтобы подкопа' не могла соприкасаться съ подош­ вою, а лежала бы псключптсльно на подошвоипомъ прав роговой стены. Нпжняя поверхность должна быть т а к с е совершенно ровная; на боковыхъ час­ тяхъ ея выбивается такъ называемый дорожкп, для облегчешя правпльнаго пробпвашя гвоздевыхъ дыръ въ подковъ. Въ зацепной частп, на протяже­ нш приблизительно одного вершка, дорожки пе про- Разстоян'е между отдельными гвоздевыми отверст'ямп и чпело пхъ должны быть одинаковы, какъ на наружной, такъ п на внутренней ветви подковы, п, смотря по величине подковы, по трп плп по четыре на каждой стороне. Одинаковое число отвсрстШ следуетъ пробпвать на обепхъ ве.твяхъ подковы съ 'тою целью, чтобы подкову легко можно было прпгпать, какъ на правую, такъ п на левую вогу. Гвоздевыя отверстия должны быть пробпты такъ, чтобы онп приходились какъ разъ протпвъ белой лпшп копыта, п направлеше пхъ должно соответствовать направлсшю роговой етевы, а пменно: первое отъ зацепа отверелче про­ бивается несколько косвенно внутрь п дальше отъ наружнаго края подковы, такъ какъ роговая стена въ з'ацепе толще я отложе; второс-мснее косвенно