* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
K K l ' O C I I M O H U K II ГАЗОВЫЕ ДВНГАТКЛИ 110 I'MI.OI. 1ЧЧ1.1Ш|;| ct. luuivxuMT. получается непоi м и . НСОбСМЯН 'гщл тельным i.*. Ho K C J I K O M I . случи I; . гадует* высказаться в* атом* случая м вертя- средстнепно при ХОД* поршни высагынашем* поаНальну» систему двигателей. духя яда резервуара с * оеп.шномь (рис. ( M l ) ; при ПпЛтпимкп /нн'тн-й емт и. При работе газом*:мом1. наружный воздух*, приникая черезt. ппзаия фооуется только c M h u i e i i i o газа с * воздухом* В* MciKia отверстья центральной трубы ('С' н насы надлежащем* отнонюшн, что достигается нопо- щаясь бензином*, соопрается н* верхней части ре I редстнеине одновременным* прпсасышиион I . гааа зервуара . 1 . Для иепс.ничп.ч тем доты пепарешл и и воздуха и* цилиндр!, чороаг дна отдельным подучены! однообразной o i l . c n при различной темтрубки с * уетананлпнаомым* по произволу евче- нература воздуха, станка сосуда мшгтгввявтгея го i i i o M i . с * немощью заслонки. Дли умоныпешл со- рячей подей Я н п. ра очаге вялая ipa или дно А" горячими, отрабетапшпмп газами. llpeiipaiHenie вь парь керосина, какь ooaio тлжс.юп жидкости, требует* следующих* допелпнте.п.ныхъ ирнсиосебдешй: I) прибора ДЛЯ подачи требуемаго для каждаго Взрыва количества Коросниа. 21 испарители съ достаточной площадью нспарешя н высокой температурой СтЬноКЪ (осо бенно для нефти), 3) оообеннато устройства нлп располижеш'я всасынающаго клапана для тщагсльнаго nepcMtiiiinnaiiifl иаропъ съ воздухом!.. Подачи кс/ичнна производится насосиком* или самотоком!, пзъ резервуара съ сжатым* (ручным* пасосомъ)воздухом1. или аедвашеанато вверху надъ двпгателсмъ. Такъ какъ ВСТСЧСнк) жидкости илсчетъ за собою понижоше уровня и умсныпеше на пора, то ре.зервуаръ для керосина устраивается но принципу сосуда MapioTTi (рве, 7-й;, т. с. сосуда, 5. Продольный разрез* кероеппопаго локомобиля. 7. Резервуаръ для кероспна: ЛВ-уровень кероспна прп атм. давленш въ резервуаре, b - мерное стекло, а -краиъ для наполнена, с - трубка МаpiOTTa, (т-кранъ для выпуска кероспна, с - кранъ къ кереспвовому двигателю. . т-г. . -. • . " Г.. Прибег* Отто для пепареш'я бензина: Л-рсзерпуаръ сг бонзпномг. .9'-поплавокъ, СС'-труба зля входа воздуха. Д/-рубашка для горячей воды, /•-фильтр*, ЙО-клалавъ, предохранявший беизинъ отъ взрывов*, м - к р а н * , Л"-перегороди а. протпвлсш'я при порывпетомъ всасыванш п во пзбежаш'е миган1я пламенп газовыхъ рожкосъ, въ газовую трубу вставляется резиновый мешок*. герметвчеекп закрытаго крышкой съ пропущенной сквозь нее открытой трубкой с. Прп выпуске ке росина (изъ крана <1> давлеше воздуха, находяща я с я вверху сосуда, повпжается меньше атмосфернаго; вследствие дтого опускается уровень кероси на, какъ въ мерном* боковом* стекле ft, такъ п въ трубят) «. При нонпжешп уровня до открытаго конца с атмосферный воздух* получастъ доступъ иъ сосудъ черезъ трубку е и пополняет!, давлеше воздуха при дальпейшемъ'потсченш, такъ что после этого коросяп* будетъ вытекать пзъ трубочки с подъ постоянным* лавлсшем*. Такой способъ подачп очень прост* п удобен*, но ведет* къ нспропзводптс.и ной потере кероспна пзагрязпешю двига теля сажей. Насосикъ(рпс. 8-й) делается возможно