* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

866 Топография расстоянии 4 5 , 5 м от пикетного колышка 5 . В местах изменения бокового рельефа разбивают поперечники, длина которых зависит от ширины полосы, которая будет занята под строительство. Точ­ ки пересечения поперечников с осью трассы отмечают как плюсо­ вые точки. Расстояния между поперечникамч могут быть от 1 0 до 2 0 0 м и более, в зависимости от назначения работ, изменений рельефа и предъявляемой к работе точности. Разбивку пикетажа начинают от пункта примыкания оси трас­ сы. Пикеты отмечаю! на линии промером стальной лентой о 6 шпильками. Разбивку поперечников производят с помощью экера и рулетки. Все пикетные и плюсовые точки по оси трассы и на поперечниках отмечают в пикетажной книжке. Съемку ситуации на трассе ведут в пределах ширины установленной полосы линейноординатным методом и заносят в пикетажную книжку. Пикетаж­ ная книжка является важным документом, и на качество составле­ ния ее необходимо обращать серьезное внимание. Углы поворота оси трассы измеряют теодолитом, одним приемом и заносят в пикетажную книжку или особый журнал. $ 198. Р А З Б И В К А ГЛАВНЫХ ТОЧЕК КРИВОЙ После определения угла поворота разбивают кривую, согласно принятому радиусу, сначала в главных точках, затем детально. Пусть в точке С (рис. 3 7 4 ) ось трассы повернула на угол Ф, называемый углом поворота. В точке А будет начало кривой, обозначаемое буквами НК, в точке D — конец кривой ККОтрезки АС и DC называ­ ют тангенсами кривой Т = — Rtg—; отрезок СВ называs 9 ют биссектрисой B = 2/?sin —; 4 А* длина кривой К' ~3бб°~ : домер d = 2Т — К. г, _ „ Перечисленные величины Рис. 374. Главные точки кривой £ . цах для разбивки кривых (таб­ лицы Федорова, Важеевского и др.), в зависимости от принятого радиуса R кривой и угла поворота ф. Для нахождения пикетажа главных точек кривой необходимо знагь положение точки С—вершины угла поворота. н а х о д в с п е щ 1 а л ч Ш х т а б л и