* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

482 Разработка рудных месторождений открытым способом Таблица 20 Техническая характеристика железнодорожных кранов Модели п заводы Дебальцев- Максимальная грузоподъемность, m Максимальный вылет стрелы, м Грузоподъемность при макси­ мальном вылете стрелы, м Вес крана в рабочем состоя­ нии, m 22 15 4.5 77,2 7,5 11 2 35 15 14 3 71 45 14 7 100 18,5 12 3,5 56 Средняя фактическая часовая производительность по передвиж­ ке путей составляет, л*: а) подъемно-реечными машинами б) железнодорожными кранами 200—280 360—400 В н у т р е н н и е о т в а л ы в большинстве случаев образуют пу­ тем непосредственной перевалки пород вскрыши в выработанное пространство карьера с помощью сверхмощных механических ло­ пат и драглайнов, а также многоковшевых экскаваторов, работаю­ щих в комплексе с консольными ленточными отвалообразователями и транспортно-отвальными мостами. Они распространены при раз­ работке правильных горизонтальных и пологопадающих пластовых залежей. При разработке рудных месторождений внутренние отва­ лы имеют ограниченное распространение, например при разработке Керченского железорудного месторождения. Это объясняется тем, что большинство рудных тел имеет неправильную форму, невыдер­ жанные элементы залегания и разрабатываются на большую глубину при ограниченной площади выработанного пространства, что исключает возможность размещения отвалов внутри карьеров. При наличии благоприятных естественно-геологических и горнотех­ нических условий разработка месторождений с перевалкой пород вскрыши в выработанное пространство является наиболее рацио­ нальной и высоко эффективной. Кировец Показатели Одесский Я-2 Одесский Я-3 Одесский Я-5