* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Транспорт 473 Таблица 11 Нормы возвышения рельса на кривых Возвышение наружного рельса мм, при сноростях движения, км/час Радиус кривой м 40 30 20 6С0 5L0 410 350 3i0 250 200 180 150 120 20 25 30 35 40 50 65 70 80 1С0 10 15 20 20 25 30 35 40 50 60 5 5 10 10 10 15 15 20 20 25 Поперечный уклон проезжей части дорог принимают равным 0,04, а у обочин —0,06. Ширина обочин для упора проезжей части должна быть не менее 1.0 м. Полотно дороги с боков ограждают кюветами. Рабочие площадки вскрышных, добычных уступов и отвалов, используемые в качестве уступных и отвальных откаточных дорог без специальной одежды, тщательно выравнивают и систематиче­ ски очищают от крупных и режущих кусков каменистого материа­ ла тракторными стругами. П р е д е л ь н ы е уклоны и предельные кривые для р а з л и ч н ы х в и д о в т р а н с п о р т а . На главных откаточных рельсовых путях широкой колеи радиус кривых должен быть не менее 200 м. На передвижных забойных и отвальных путях наи­ меньший предельный радиус кривых принимают: а) при колее 1524 мм . б) » » 1000 » в) • > » 750 » , г) при автомсбильнсм транспорте 100 50 30 до. 10 м » » » Предельные руководящие уклоны путей широкой и узкой колеи, а также автомобильных дорог принимают: а) б) в) г) паровозная тяга, не более электровозная тяга поездами моторизованные вагоны и мотопоезда большегрузные машины горного типа 0,025 0,040 0,080 0,100