* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

434' Г Рельсовые Пути в uiaxte — габариты подвижного состава от оси пути в одну сто­ рону. а) Р а с ч е т о д н о с т о р о н н е г о с т р е л о ч н о г о пере­ вода с прямыми остряками и крестовинами (рис. 170). Проекция элементов перевода на ось, перпендикулярную к оси прямого пути Sp = (ft + Aft) + /_ (R . S + D \ (COS? - COSa) + Л ЗШа. Необходимая при данном R и при известных размерах выбран­ ной стрелки величина прямой вставки S - [ ( A + 4ft)+ P + Sina (cosfi-cosc)] Необходимый радиус переходной кривой для данной стрелки и крестовины при известных к, Д/е и Л: п Sp — [(k + Mc) + h s i n a ] COS _£р 2 р— COS a Разбивку и укладку стрелочного перевода начинают с переноса в натуру центра перевода О согласно проекту. От точки О откладывают расстояние р до начала рамного рель­ са А, в другую сторону расстояние 7*2, до математического центра крестовины Е. От точки А укладывают рамные рельсы с остряками, а от точ­ ки Я — крестовину. Основные расстояния и размеры стрелочного перевода Т - — 5 р • 7\ = ( s i n c t — sin ?) + Л cos a + Г — T; t а = и + V + Тц Ь = Т + т ; а Lo = u + V +T T j + T + m = a + b; и+ V + + Т Г+ 100 е= и+ Г + Т +a 1 t г Для построения эпюры определяют расстояния с точностью до I мм, а необходимые при расчетах углы вычисляют в градусах, минутах и секундах по пятизначным таблицам тригонометрических функций.