* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

§ 9. Вагоны термосы, рефрижераторные вагоны, вагоны ледники, крытые вагоны, контейнеры, в том числе и рефрижераторные, готовятся под погрузку скоропортящихся грузов в соответствии с правилами, дей ствующими на железной дороге отправления. § 10. В крытых вагонах, представляемых железной дорогой под по грузку неохлажденных скоропортящихся грузов при вентилировании, от правитель обязан установить ограждения на люки, обеспечивающие со хранность грузов, и о таком способе перевозки сделать в накладной в графе «Особые заявления отправителя» соответствующую отметку. § 11. При перевозке грузов в вагонах, отапливаемых без помощи эле ктричества или пара, печное оборудование предоставляется и устанавли вается в вагонах железной дорогой или отправителем с соблюдением мер пожарной безопасности. Снабжение вагонов топливом производится: 1) в бесперегрузочном сообщении: отправителем на весь путь следо вания груза; 2) в перегрузочном сообщении: отправителем от станции отправления до первой перегрузочной станции и от этой перегрузочной станции до следу ющей перегрузочной станции или до станции назначения – по внутренним правилам, действующим на той железной дороге, по которой следует груз. При необходимости дополнительное топливо отпускается по пись менным требованиям проводников на станциях, имеющих топливные склады. Стоимость топлива, отпущенного в пути следования груза, впи сывается в накладную и удостоверяется станцией, выдавшей топливо. § 12. Условия перевозок скоропортящихся грузов в вагонах и рефрижера торных контейнерах, использующих для своего охлаждения или отопления внешние источники энергии (контактной сети, локомотива), согласовываются со всеми железными дорогами, участвующими в перевозке, заблаговременно. § 13. Сборы за поддержание температурного режима в изотермических и рефрижераторных вагонах, имеющих собственные источники энергии, ис числяются в соответствии с применяемыми тарифами, действующими на же лезных дорогах следования груза, и взимаются согласно статье 15 СМГС. Сборы за использование внешних источников энергии (контактной се ти, локомотива) для работы машинного оборудования по охлаждению или отоплению грузов исчисляются по внутренним тарифам, действующим на железных дорогах следования груза, и взимаются согласно статье 15 СМГС. § 14. Сборы за снабжение вагонов ледников льдом при следовании груза по железным дорогам отправления и назначения исчисляются и взи маются в соответствии с внутренними тарифами, действующими на этих железных дорогах, а при следовании груза по транзитным железным доро гам – исчисляются в соответствии с применяемым для данной международ ной перевозки транзитным тарифом и взимаются согласно статье 15 СМГС. www.rosbuh.ru www.rosbuh.ru 239 www.rosbuh.ru