* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

В случаях, когда коносамент не отражает условий долго срочного договора, то они и не являются обязательными для третьего лица, если только оно не является фрахтователем. 4.2. Исполнение договора В соответствии с Международной Конвенцией об унифи кации некоторых правил о коносаменте (Гаагские правила) перевозчик обязан перед рейсом и в начале его проявить ра зумную заботливость о том, чтобы: – привести судно в мореходное состояние; – надлежащим образом укомплектовать людьми, снаря дить и снабдить судно; – приспособить и привести в состояние, пригодное для приема, перевозки и сохранения грузов трюмы рефрижера торные и холодильные помещения и все другие части судна, в которых перевозятся грузы. Кроме того, перевозчик с момента принятия груза для пе ревозки до момента его выдачи надлежаще и старательно должен грузить, обрабатывать, укладывать, перевозить, хра нить груз, заботиться о нем и выгружать его. Соглашение сторон, исключающее данные обязанности, ничтожно В слу чаях, когда принятый для перевозки груз в силу его свойств требует особого обращения и указания об этом содержатся в договоре морской перевозки груза и на грузовых местах, пе ревозчик должен заботиться о грузе в соответствии с такими указаниями. Перевозчик обязан доставить груз в срок и маршрутом, которые установлены соглашением сторон, при отсутствии соглашения в срок, который разумно требовать от заботли вого перевозчика с учетом конкретных обстоятельств, и обычным маршрутом. Груз, перевозка которого осуществляется на основании коносамента, выдается перевозчиком в порту выгрузки при предъявлении оригинала коносамента: www.rosbuh.ru www.rosbuh.ru 119 www.rosbuh.ru