* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ном количестве мест, в исправной таре или обвязке и при от сутствии внешних признаков доступа к содержимому, кото рые могли бы явиться причиной недостачи массы груза; 2) за недостачу массы штучного груза, перевозимого без тары или обвязки, если груз был выдан получателю при пол ном количестве мест и при отсутствии внешних признаков доступа к грузу, которые могли бы явиться причиной недо стачи массы груза; 3) за недостачу массы и количества мест груза, если груз, погруженный отправителем в вагон или контейнер, в кото ром перевозился груз, был выдан получателю за исправными пломбами отправителя или станции отправления, а также без внешних признаков доступа к грузу, которые могли бы явить ся причиной недостачи массы и количества мест груза; 4) за полную или частичную утрату съемных и запасных частей, находящихся в запломбированных автомобилях, тракторах и других самоходных машинах, если эти автомоби ли, тракторы и другие самоходные машины были выданы по лучателю за исправными пломбами отправителя, а также без повреждения и без внешних признаков доступа, которые могли бы явиться причиной полной или частичной утраты съемных и запасных частей. К пломбам отправителя или станции отправления при равниваются исправные пломбы таможенных органов и пломбы любой участвующей в перевозке железной доро ги, если в целях пограничного и таможенного контроля, а также санитарных, фитопатологических и других видов проверок имело место вскрытие вагонов, контейнеров, ав томобилей, тракторов и других самоходных машин и как следствие – замена первоначально наложенных пломб. Если в пути следования вышеуказанный пограничный, таможен ный контроль и другие виды проверок проводились неодно кратно, то к пломбам отправителя или станции отправления приравниваются все исправные пломбы таможенных орга нов или пограничных станций, наложенные при этом кон троле или проверках. www.rosbuh.ru www.rosbuh.ru 98 www.rosbuh.ru