* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

4) если в накладной масса груза проставлена как в гра фе «Масса (в кг) определена отправителем», так и в графе «Масса (в кг) определена железной дорогой», то ответст венной массой считается масса, определенная железной дорогой. В крытых и изотермических вагонах подлежат пломбиро ванию двери и все остальные отверстия, за исключением вен тиляционных, закрытых изнутри решетками или другим спо собом. У вагонов – цистерн подлежат пломбированию все наливные и сливные приборы.Если на вагоне имеются плом бы от предыдущих перевозок, они должны быть сняты от правителем или железной дорогой в зависимости от того, кто должен вновь пломбировать вагон. Пломбирование вагонов производится пломбами, снятие которых невозможно без их повреждения; пломбы должны быть наложены таким образом, чтобы исключалась возмож ность доступа к грузу без повреждения пломб. Если вагон пломбируется отправителем, то пломбы должны иметь следующие четкие знаки: 1) наименование станции (в случае надобности – сокра щенное); 2) дату наложения пломбы или контрольные знаки; 3) сокращенное наименование отправителя. Кроме того, отправительские пломбы могут иметь сокра щенное наименование железной дороги отправления. При пломбировании вагонов железной дорогой плом бы должны иметь те же знаки; однако вместо сокращенно го наименования отправителя они должны содержать со кращенное наименование железной дороги отправления, а также номера тисков, если пломбы не имеют контроль ных знаков. Внутренними правилами, действующими на железной до роге отправления, определяется, кем должно производить ся пломбирование вагонов – железной дорогой или отпра вителем. www.rosbuh.ru www.rosbuh.ru 71 www.rosbuh.ru