* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

419 Эпоха социалистической реконструкций. 420 Большую роль в деле улучшения ка­ чества скота в крае играет организация племенных совхозов, государственных племенных рассадников и племенных колхозных ферм, которые обеспечивают увеличение числа производителей и осу­ ществление полной метизации. В этом направлении в крае достигнуты круп­ ные успехи. К настоящему времени зна­ чительная часть скота в колхозах края уже метизирована. В 1937 г. в колхозах было метизировано 50,2% коров, 42,7% свиней и 82,9% овец. Метизация имеет огромное значение в деле разведения в отдельных районах края наиболее вы­ годных для данных агро-климатических условий и отвечающих экономическим потребностям пород скота. Достижения в области коллективиза­ ции сельского хозяйства и коренной его реконструкции позволили за последние годы практически приступить к пород­ ному районированию животноводства, края. В районах, тяготеющих к Красно­ ярскому промышленному узлу (Манском, Уярском, Советском, Сухобузимском, Емельяновском, Козульском), широкое развитие получает животноводство цельно-молочного направления и внед­ ряется голландский (ост-фривский) скот, отличающийся большой удойностью. В остальных районах края ставится задача всемерного разведения симментальской породы коров, характеризующейся вы­ сокой удойностью и большим живым весом. Исключением является район Игарки и Таймырского национального онруга, где внедряется могущая наи­ лучшим образом приспособиться к су­ ровым условиям севера и, наряду с этим, отличающаяся высокой продуктивностью холмогорская порода коров. По свино­ водству взята установка на разведение во всех районах края английской круп­ ной породы свиней, дающей высокую продуктивность и мало требовательной в отношении климатических условий. Боль­ шое поголовье овец в крае выдвинуло вопрос о внедрении пород романовских и тонкорунных овец. По условиям агро­ климатическим романовская порода овец, дающая высокого качества овчину, разви­ вается в районах: Абанском, Тасеевском, Б.-Муртинском, Казачинском, Пировском, Енисейском, Удерейском, Кежемском и Богучанском. В остальных рай­ онах края все шире внедряется порода тонкорунных овец прекос, дающих шерсть для тонкосуконного производства. Улуч. шилось также и качество лошадей. В юж­ ных районах края за годы сталинских ля* тилеток создан ряд конесовхозов, даю­ щих племенных производителей колхозам, а также поставляющих лошадей для Красной армии. Наибольшее развитие получила киргизская порода коней — быстроходных и исключительно вынос­ ливых. На севере края ведущую роль в живот­ новодстве играет оленеводство, являю­ щееся вместе с тем одной из основных отраслей хозяйства местного коренного населения. Общее количество оленей по краю исчисляется в 170—180 тыс. голов. Примерно половина всего поголовья (около 90 тыс. гол.) приходится на Таймырский национальный округ, около 70 тыс. гол. — на Эвенкийский нацио­ нальный округ, а остальное стадо сосредо­ точено преимущественно в Туруханском районе. В условиях К. к., занимающего гро­ мадную территорию, транспорт имеет особо важное значение. В южной части края основными средствами сообщения являются железнодорожный и речной транспорт. На севере связь осуществляет­ ся речным путем, большое значение имеет олений транспорт. Во внешней связи крайнего севера К. к. все более крупную роль начинает играть Северный морской путь. Общая эксплоатационаая протяженность железнодорожных путей края составляет 1.167 км, ив которых 708 км приходится на Красноярскую желеэную дорогу, являющуюся частью Сибирской магистрали, и 459 км ва до­ рогу Ачинск — Абакан, дающую выход сельскохозяйственной продукции южных районов на магистральную линию. Суще-