* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

337 43. Н о в о с и б и р с к а я о б л а с т ь . 338 нинск, протяжением в 295 км, представля­ ющая второй кратчайший выход ив Кузбасса на главную магистраль, 2) пол­ ностью реконструирована Кольчугинская ветка, усиленная вторыми путями, новым депо, остановочными пунктами, селектор­ ной связью и продолженная до Сталинска, 3) построен новый участок Сталиной— Мундыбаш, протяжением в 92 км, благодаря которому Сталинский завод связался со своей рудной базой в Горной Шории, 4) строится третий выход на главную магистраль от ст. Топки через Кемерово и Барзас на Анжерку, 5) уча­ сток от Сталинска до Белова полностью электрифицирован (1937 г.). Общая протя­ женность железнодорожных линий Н. о. доведена к 1938 г. до 2.350 км, что представляет увеличение по сравнению с 1913 годом в 2,4 раза. Однако, и сейчас еще Н. о. имеет обширные про­ странства, лишенные железных дорог (Нарымский округ). Выстроен ряд веток и путей местного значения, внутризавод­ ских и рудничных путей. Большое развитие получил также и водный транспорт, увеличивший пере­ возку грузов по сравнению с 1913 г. в три раза. Проведена большая работа по вовлечению в эксплоатацию рек Нарымского округа. Однако, крупные притоки Оби (Чулым, Васюгань и др.) не освое­ ны еще водным транспортом. Быстро раввивается в области воздушный тран­ спорт. В 1929 г. впервые была открыта воздушная линия Москва — Иркутск. В следующем году Новосибирск соединя­ ется воздушным путем со Сталинском. В дальнейшем устанавливается регуляр­ ное воздушное сообщение с Кемеровом, Барнаулом и Нарымом (Колпашево, Каргасок). Героические годы сталинских пятиле­ ток изменили коренным образом куль­ турное лицо области. Будучи в прошлом краем почти сплошной неграмотности (в 1907 г. на территории области было лишь 12,4% грамотных), Н. о. сейчас стоит на пороге полной ликвидации не­ грамотности: % грамотности превышает сейчас 93. Область имеет теперь развитую сеть школ. В 1914 г. на территории всегв б. Зап.-Сибирского края было 3.718 начальных, 18 неполных средних и 20 средних школ, со 123.393 учащимися; на 1/Х 1937 г. только в одной Н. о., занима­ ющей лишь часть бывш. Зап.-Сибирского края, насчитывалось 3.934 начальных, 743 неполных средних и 206 средних школ с 797,9 тыс. учащихся и 21.028 преподавателями. За один 1937 г. число школ увеличилось на 211. В городах открыто за этот год 42 начальных школы, 14 неполных средних и 8 средних, в селах — 88 начальных, 49 неполных сред­ них и 10 средних школ, а контингент учащихся увеличился на 91.100 чел., причем число учеников сельских школ достигло 480 тыс. Свыше 150.000 малышей впервые село в 1937 г. за школьную парту. Большое развитие получило высшее образование. До революции было лишь 3 высших учебных заведения в Томске (университет, технологический институт и высшие женские курсы) с общим числом 2.252 учащихся. Сейчас оноло 12 тыс. сту­ дентов учатся в 15 вузах и втузах обла­ сти: институте военных инженеров тран­ спорта, строительном, сельскохозяйствен­ ном, марксизма-ленинивма, двух меди­ цинских (в Томске и Новосибирске), усовершенствования врачей, высшей ком­ мунистической с.-х. школе, металлурги­ ческом институте, индустриальном, элек­ тромеханическом институте инженеров транспорта, институте технологии зерна и муки, государственном университете, томском педагогическом институте, в эубоврачебном институте. В области соз­ дана большая сеть научно-исследователь­ ских институтов и учреждений, из кото­ рых большое значение имеют: институт металлов, угольный институт Кузбасса, институт животноводства, молочный, санитарии и гигиены, научно-исследова­ тельская станция защиты растений, инсти­ тут экономики, питания, физико-техни­ ческий, фивических методов лечения, бактериологический, метеорологическая