* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

165 Электропривод. 166 моторы имеют возбуждение, питаемое от постороннего источника, обычно добавочного аггрегата. З а п у с к про­ изводится следующим образом: после того как асинхронный мотор достиг нормального числа оборотов при хо­ лостом ходе, дается возбуждение пре­ образователю и включается рубильник, соединяющий ротор главного мотора с к. кольцами преобразователя. По­ следний начинает медленно вращать­ ся пропорционально числу периодов тока ротора, которое очень мало при холостом ходе главного (прокат­ ного) мотора. Устройство демпферных обмоток в башмаках магнитов преобра­ зователя облегчает вхождение в син­ хронизм якоря преобразователя уже при 1°/о скольжения ротора прокатного мотора, что при 50 пер./сек. в сети будет соответствовать скорости вращения преобразователя при \ пер./сек. Д а в а я ' мотору пост, тока заранее определен­ ную величину возбуждения, начинают питать последний от преобразователя. Если главный мотор асинхронный и мотор постоянного тока на одном валу, то при определенном возбуждении устанавливается определенное число оборотов аггрегата, при чем индукти­ рованное напряжение в моторе постоян­ ного тока находится в равновесии с эде преобразователя с поправкой на падение напряжения в цепи моторпреобразователь. Регулировка числа оборотов главного мотора производится изменением воз­ буждения мотора постоянного тока. Увеличивая возбуждение, увеличиваем индуктированное напряжение в моторе пост, тока, которое перевешивает эде преобразователя и вызывает в нем ток, обратный генерируемому. Следова­ тельно, крутящий момент, создаваемый током р о т о р а асинхронного мотора, увеличится. Я к о р ь преобразователя получает ускорение, напряжение ра­ стет в цепи р о т о р а , в силу чего начи­ нает увеличиваться скольжение глав­ ного митора. т.-е. уменьшается чиело оборотов. Со своей стороны, мотор постоянного тока с увеличением возбуждения снижает число оборотов. Равновесие возобновляется, когда эде преобразователя достигает величины индуктированного напряжения мотора пост, тока при новом числе оборотов всего аггрегата. Для увеличения числа оборотов аггрегата уменьшают возбу­ ждение мотора пост, тока; эде преобра­ зователя получает перевес над индук­ тированным напряжением в моторе, в результате в мотор посылается доба­ вочный ток. Это увеличение отдаваемой преобразователем анергии может быть покрыто только за счет махового момента преобразователя, вследствие чего число оборотов, число периодов и напряжение преобразователя начи­ нают убывать—-главный мотор у с т а ­ навливает свое число оборотов соот­ ветственно меньшему скольжению. Одновременно мотор постоянного тока увеличивает с уменьшением возбужде­ ния число оборотов, и весь аггрегат увеличивает число оборотов. Чем боль­ ше скольжение главного мотора, тем больше анергия скольясения. Обозначая мощность, заключенную в воздушном зазоре асинхронного мотора, через Р , через & —скольжение в % . опреде­ ' ляем для механической мощности на валу асинхронного мотора 0 100-5 мех. = Р 0 100 Получаемая через преобразователь мотором пост тока электрическая мощность эл. 100 Вся мощность, отдаваемая аггрег&том прокатному стану: мех. »л. откуда следует, что кремеровскни аг­ грегат работает с постоянной мощно­ стью независимо от числа оборотов и что число оборотов убывает обратно пропорционально возрастанию крутя­ щего момента, если мотор пост, тока непосредственно соединен с валом асинхронного мотора. Аггпегат будет работать с постоянным моментом, если преобразователь отдает ток в сеть для питания ряда вспомогательных мото­ ров, как это показано на схеме (рис. 2). Преобразователь обычно строится на 2 5 пер./сек. с тем, чтобы при 50пер./сек. в сети имелась бы возмож­ ность регулирования на половинное число синхронных оборотов. Если за­ пускать асинхронный мотор при ввдю- 0 »