* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
155 Электротехника. 156 ходимость точной регулировки, что до тельны двигатели с серпэеной характе стигается применением модифициро ристикой, хотя применяются и асин ванных схем Леонарда и рядом блоки хронные. Если домны обслуживаются рующих понепосиблений, осноб я:таю кату ч им краном, то мощность двигателя щих электрический тормоз пли ограни зазисит от производительности крана: читель скорости. Важно, чюбы при например, кран 6 0 0 т / ч а с , способный подъеме бад! и колосниковый затвор обслуживать две домны, имеет пять был плотно закрыт Для этого в каждой моторов: 150 квт.—для подъема. 70 квт.-— стороне .колошникового затвора име для тележки, дга по 25 квт.—для моста, ются электрические контакты, не позво 4,5 квт.—для торможения. При скиповом ляющие с р а з у спустить бадью обратно. подъемнике подача руды от амбаров Специальны!! замыкатель на ограни к подъемнику производится электри чителе хода позволяет сработать мото ческим и вагон-весами. Вагон-весы ка р у на очень коротком отрезке пути — 26 т снабжены двумя двигателями по бадья немного поднимается, остана 3 0 квт. при скорости движения 200 -«/мин. вливаете я, мотор переключается ка Один из важнейших металлургических обратный ход, и бадья вновь опускается процессов, мартеновский, а р о м а т и з и на колошник. Таким образом происхо руется в значительной степени. Типо дит как бы встряска, застрявшие куски вая для СССР мартеновская печь на угля или флюса проскальзывают вниз, 150 т чугуна имеет единый пост колоши и ::озь:и затвор плотно закры управления 13 ю моторами. вается, возобновленные контакты вос .ьищн Мощн, зстанавливают питание мотора. Преду % Uu'-T. | Dejie.4. Название механизма с е ED ТО а т аса. < прежденпе столкновения бадьи с подI . ВТ. КВТ I ZZ •возящей руду, уголь и флюс вагонеткой 5 25 4 и ненрасильной посадки бадьи на Позъем з а г л о т и 3.5 (к. з. 2 ь (5 Шнйера для газа . вагонетку осуществляется также с по t > 15 а „ . впздуха •j мощью блокировки и реле, регулирую » в котельи. с,о 6 1 55 pone . . о щих движение бадьи, включение кото 0 35 „ В ДК'ЫО», . . 1 У рых происходит по мере движения В''ПТИЛЯТ >р дутья 13,3*) 1 100 14.7 . В ИГ"!Ь . вагонетки, так как контакты для вклю Эксгаустер в котель1 _ чения реле помешаются па рельсах100 Перегралуирог.анкый на метры вольт метр (обычно два—регулирующий и Моторы для шиберов имеют повтор пр' стой) показывает высоту шихты но - кратковременный режим работы в зависимости от величины сопроти 8—10 сек. через 20—УО мин.; вентилятор вления, включаемого в цепь с помощью лля дутья в печь имеет жесткое соеди штанг, опускающих в домну до поверх нение с мотором. Все мотеры, кроме ности шихты. вентиляторов, реверсивные. Для осуществления перечисленных В современном т>маеовеком цехе с операций и автоматизации всего про миксером имеется большое электриче цесса существует много схем. Соьет- ское оборудование с 4 0 — 5 0 мо горами ская практика показала, что большин с общей мощностью до 9 0 0 квт. без воз ство заграничных схем. особенно духодувок. Однако, оборудование край германских, обладают излишней слож не разнообразно, равно как и электри ностью и могут быть упрощены. ческие схемы, и должно служить В ближайшие годы практика наших объектам специального проектирова новых заводов должна под i верднть ния правильность прорабатываемых в на В доменном цехе вопрос измерений стоящее время советских вариантов. п контроля играет очень важн.мо роль. Электрически оборудование рудного Задачей контрольных измерений слудвора очень различно в зависимости от ироизкодительностидомни системы | жит взвешивание количеств, из.мереих загрузки. Мощи ос ib двигателей ' ние количеств газовых и жидких г специальных опрокидыгателей для разгрузки вагонов - ок. 20 квт, жела *) Шув;оп!Й с регулировкой. **) С к. кильц. pery.-iupj чхий.