* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

133 Электропривод. 134 потерпевших аварпто моторов я аппа-1 нормально 300 — 6Э0 квт при чпеле ратуры и наличие запасных моторов] оборотов 250 в мин. Хотя пуск в ход трехфазного тока, якорей для моторов j происходит без прилмма 'балансов постоянного тока и запасной u n n a p a - 1 и камням, однако самый пес заложен­ туры. | ного дерева может вызвать значитель­ Большинство моторов для бумажного [ ный прижим балансов, и пуск в ход, производства не требует регулировки можно считать, происходит при полной скорости,, и асинхронный мотор трех-; нагрузке. П р и измйисмни давления фазного тока является наиболее подхо- j пресса мотор получает сильные толчки дящим двигателем. Моторы с серпесной от изменения нагрузки до GO' о и даже характеристикой применяются. K a i c i в ы ш е . Число часов использования дохо­ обычно, для подъемных п транспортных j дит до 8.500 час. в год- Условиям работы сооружений. j дефибреров удовлетворяет асинхрон­ < Первым основным этапом произ ^од-! ный трехфазный м тор.при чем нередко ства является изготовление массы. один трехфазный мотор употребляется в трех видах: 1) древесной массы,) для д-ух дефибреров, т. к. регулировки получающейся на дефибрерах; 2) цел-| скоро.-ти не требуется. Однако, стрем­ люлезы, получающейся химическим! ление улучшить Cos установок тол­ путем, п 31 тряпичной массы, подго­ кает к переходу к другим схемам товляемой на волчках, цель которых привода. измельчить тряпки. Boiee подробно Наиболее распространенной в СССР остановимся из работах тех машин, является установка с асинхронным привод которых наиболее характерен. мотором IT компенсатором фаз. Харь­ Дефибреры (шлейферы, или древо- ковский электромеханический завод терки; см, X X X I I , 228'}. Мощность, (ХЭМЗ> дал специальную схему такого потребная для них, весьма различ­ рода с автоматическим включением на и далее в пределах одного типа м ;тора на фазокомпенсатор (рис. 1) сильно колеблется, в зависимости При включении главного мотора авто от поверхностен камней, давления, магически с помощью контактора 111 с которым дерево прижимается к камню, включается мотор (С) компенсатора числа оборотов камня и свойств и со­ фаз. В тог момент, когда подвижные стояния дерева. По средним немецким электроды жидкостного реостата до­ данным требуется около 5—7 л. с. на стигли наиболее низкого положения и 100 кг воздушно-сухой древесной массы оба м о к р а развили полное число обо­ при работе дефибрера в 24 часа u 1, 2 ротов, происходит замыкание кон­ л. с. на очистку коры, сортировку, тактов Н и включение обоих контакте рафшшровку. мешалки п обезвожива­ ров I и 11. ние. Для самой тонко измельченной Хорошие результаты с точки зрения древесной массы — 10-12 л. с. на loo кг экономичности достигаются примене­ при 21-хчае. работе. Следовательно, нием синхронных мо! о ров с перевоз­ потребление энергии в среднем к<лИ5- буждением для улучшения G-s-f, а лется в пределах от — 1 до 1.5 квт/ча¬ т, к. синхронные моторы имеют не­ сов на 10U кг сухой массы. Мощность, удобство пуска в ход без нафузки, потребная дефибреру, приблизительно то в последнее время применяются может быть определена из формулы ciiHNpoHHue моторы с у синхронным P = SDnk килокгтт; здесь S —сумма пуском в ход. 3 i a схема в настоящее поверхностей бллансов тр\-щпхсл о иремя признается наилучшей. камни, в м", В - диаметр камней Условия работы моторов для дефиб­ в м, п — число оборотов камней. реров очень тяжелы месяцы ПОЧТИ k — коэффициент, в зависимости о ; непрегывной работы под полной на­ количества древесной массы ра;н ы;1 грузкой с б >лыш!ми 'млчкамн в атмо­ О..50 — О,ТО для тонких с о р т о в м и с с и , с ф е р е влажного в - с у х а . Последнее 0,65 ОД) для средних, ОДЮ — 1,10 дд.> оГсТо;пел!.с во з а с а в л . е т ерименлть грубых. СИеЦИаЛЬНуЮ Пр'»Ч пв.'сироетную изоля­ Мошнесть моторов дефибреров иногда цию, особенно необходимую ля высобывает очень велика до 2.0и0 квт, коьольтиых моторов (.3.0JO 6.0UJ В О Л Ь Т ) 1 г