* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

123 Электротехника 124 приводе плавность пуска достигается аовка каретки, число обохютов шпин­ медленным передвижением ремня с деля увеличивается—происходит дохолостого шкива на рабочий. Эту крутка нити: 3) каретка стоит, идет задачу можно решить при одиночном' подготовка к навивке нити—шпиндель приводе добавлением к нормальному- делает несколько оборотов в обратную трехфазному мотору с коротко замкну­ сторону для отмотки виткез на иоспке тым якорем леникса —натяжного роли­ веретена; 4) каретка возвращается к бру­ ка, прп чем леникс одновременно слу­ су в исходное положен се, веретена жит и вилкой для перевода ремня с [крутятся, происходит наработка початхолостого на рабочий шкиз. В мо-1 ка. Как видно из диаграммы (см. рпс. 1) мент перевода ремня возросший ! мощности сельфактора за весь рабочий по сравнению с нормальным м о ^ т i период, длящийся 1 4 - 1 6 сек., в нервом увеличивает натяжение рем­ ня, ролик леникса отклоняет­ ся, натяжение ремня ослабе­ вает, и пуск в ход банкабро­ ша происходит плавно и бе* толчков. В этих же целях применяется специальный мотор, особенность которого заключается в том, что корот­ ко-замкнутый якорь имеет магнитную шунтировку в ви­ де железного кольца, авто­ матически замыкающего глу­ бокие пазы в якоре, в которыхзаложена обмотка; вра­ щающий момент, пропорцио­ нальный магнитному потоку, 4 селЬфси(тора изменяется по мере удале­ на одной трансмиссии ния или приближения кольца к якорю, таю как магнитное рассеяние при этом меняется. Этим достигается плавный ю пуск. По остановке мотора кольцо от руки ставится в i селЬсра^тор исходное положение. Плав­ в оаЪ~оте ность пуска достигается также включением сопро­ I тивления в одну из фаз О статора. При обрыве ровницы ра­ Рве. 1. Диаграмма нагрузка сельфакторов. ботнице необходимо повер нуть рогульку т о г д а на очень малый ' периоде мощность достигает максиугол (до Vt окружности). Для этого при мума, т. к. каретка обладает большой ходится влючать мотор на очень корот­ массой и требует значительной мощно­ кий промежуток времени. Существует сти для ускорения этой массы, умень­ •специальная конструкция переключа­ шаясь в третьем периоде в 1 0 — 2 0 риз теля, соединенного штангой, идущей в зависимости от размеров станка п вдоль банкаброша так, что работница в его холостых потерь. Это заставляет состоянии с любого места включить предпочитать групповой привод оди­ или выключить мотор. ночному; обычно объединяют по 4 Сельфакторы, или мюли. Работа сель­ сельфактора в одну группу, сдвигая фактора имеет 4 периода: 1 ) отход рабочие периоды каждого предыдуще­ каретки от бруса, при чем происходит го сельфактора на один к каждому крутка и вытягивание пряжи; 2 ) оста- последующему. Этим удается звачи6 О 2 4 6 8 Ю 4Z 44сеа