* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

105 Электропривод. 50 - 500 мм в. ст.); ориентировочно к; номинального момента. Применение может быть вычислено из формулы j якоря с контактными кольцами опасн" 0,Ж£>j с точки зрения Езрыва рудничного газя h— - ^ — , где а — эквивалентное от-;и требует увеличения габаритов маши••' — ны, что крайне нежелательно, в виду верстие рудника в мтрудности вписать мотор еразнательнс большой мощности (20—30 квт в очень компактное пространству занимаемое врубовой машиной, :-юота iioropoii остается в преде­ лах •'••0—40 си. -Задача охлаждения мотора становится при &том очень трудной. В целях улучшения теп­ лоотдачи, станина мотора имеет ребристое выполнение- По усло­ виям производства двигатель дол 1:;ен быть реверсивным. Пуск дви­ гателя происходит или непо­ средственным включением на сеть пли переключателем с звезды на треугольник. Советская тяжелая too врубовая машина имеет канатную Рис. 8. подачу вместо цепной, управление машиной находится на передней Из группы машин, непосредственно части. Машинаимеетасанхронный трех­ участвующих в добыче угля, одной из фазный мотор 22 квт при 1.450 об./мин. важнейших является врубовая ма­ с корпткозамкнутым якорем. При запу­ шина, за последние годы почта ске машины, если по условиям работы вытеснившая на ряде шахт ручную ! возможно, надо запустить мстор вхолозарубку В этой машине электрическая стую, проверив положение фрикциончасть (мотор и аппаратуpa) конструктивно пред­ ставляет одно целое с ме­ ханической частью, в ка­ честве двигателя приме­ няется трехфазный асин­ хронный мотор с ротором Вушеро или с глубоким пазом Рюденберга. Эти типы моторов обладают значительно большим пу­ сковым моментом, чем мо торы с простым коротьч замкнутым якорем, чт< очень важно в условиях работы врубовой машины I Обычно запуск мотора низы; -—во¬ у Cxrtsii и определения э-сргяа в руднд го: . происходит в х о л о с т у ю 'i.UOU ; & — яа-.'оеы; 6 или при выключенной по­ веп:;погтя. падетмцпя; 3 — «'.: 03 .опьт; 4 S—траасформато даче. Однако, при зажа приемники г рудн:1чн:)м гваре: - БР Г К I; .:а ПЯМИ . И.)1)0 тип режущего бора углем приходится освобождать бор с помощью резких толчков подачи j кой рукоятки, которая должна занимать путем повторного включения и выклю- нейтральное положение В целях перечения мотора. Величина пускового мо. \ несения контроллера из корпуса врубомента несколько меньше двухкратного вой м г. шины на штрек применяется 1 1 ; t ;