* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

601 I, Элеваторы 60i лую установку несколькими другими j в обоих случаях угол наклона назнапоследовательно работающими меха-1 чается 45—60° для спусков скользящих низма.\:в, н большей частью такая , и около 3—5 для спусков рольных, составная комбинация обходится де-' Подобные приспособления в настоящее шевде. Единственное, иногда весьма время применяются очень широко в ценное, преимущество конвеерной уста-• самых разнообразных случаях, как в новкн заключается в том, что насыпан--холодных, так и в горячих цехах; неиый в ковш материал покойно, без ка^ редко рольный стол (рис, 18) ставится ких-либо дальнейших иерегрузок, но- J сется до самого конца назначенного\ пути и потому не дробится п.не обес- ' ценявается; это весьма'важно при гру­ зах, которые боятся дробления (коке,. торф). На рис. 14 показана часть конвеерных ковшей при подходе их к авто­ матически взвешивающим их {на ходу) весам. е и) Скользящие и рольные спуски при­ меняются для самостоятельного без посторонней помощи передвижения грузов под действием силы тяжести, почему их иногда называют такж е гра-. витационными устройствами. Грузы. ис. ss. горизонтально, тогда рабочие руками продвигают обрабатываемый предмет {или при сборке} к соседу, а тот затем таким же образом передает его далее. Коли предметы тяжелые (или горячие),, то рольные столы устраивают с при­ нужденным от особого привода движе­ нием роликов, как, напр., в тяжелых прокатных станах для болванок и боль­ ших броневых плит. к) Пневматический транспортер по¬ мощью разреженного или сжатого воз­ духа по трубам получает все большее распространение; первоначально его применяли для зерна (так н а з . , циклон", см. элеваторы хлебные) и древесных стружек и опилок, а в настоящее время, этим способом транспортируют песок, цемент, зол у, м ноп i е сел ьскохозя йствен • ные продукты и пр. Приемное сопло транспортной трубы опускается в мас­ су подлежащего транспортированию материала, к затем помощью специаль­ ных воздушных насосов внутри трубы создается разреженпе, или же помощью •воздушных компрессоров по второй воздухоподводящейтрубе в первуютруоу вдувается сжатыII воздух. 1»ак и том, так и другом случае в приемном сопло прог.долевая трение, скользят вннз но • создается сильный^ток воздуха, котонаклпнпой плоскости или если мало ме- . ркй у тюкает с собой сыпучий ъыуста, но впятопой поверхности (p.ic.17*;; р т л " < •.'(•лыл.'П скороегьт (око;: Г •