* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

323 Экономические кризисы* 324 была закончена постройка Сибирской лодзинскую, ивано-вознесенекую про­ и Манчжурской железных дорог и мышленность, на сахарные за­ промышленность осталась без заказов, воды Киевекой губ. и т. д. Летом многие из которых шли из Англии, 1901 г. последовал крах Харьковского Фравции и Германии. Для России торгового банка, за ним Екатериноелавкризис 1900-1901 гг. был первым про­ екого коммерческого. На хлопчатобу­ мышленным кризисом, показавшим, что мажную промышленность сильно по­ Россия окончательно втянулась в ми­ влиял хлопковый голод (неурожай и ровой капиталистический круговорот. высокие цены хлопка в Америке и в Этому кризису, как и всюду, предше­ Средней Азии). Большое влияние на кри­ ствовал небывалый промышленный зис 1900 г. имел и сельско-хозяйствевподъем, начавшийся с 1893 г. Подъему ный рынок (неурожаи 1897 и 1898 гг.), способствовали, с одной стороны, уси­ что в менее молодых капиталистиче­ ленное развитие железнодорожного ских странах не переживалось бы так строительства, с другой—приток ино­ остро и болезнеино, как в РОССИИ, странного капитала, вызванный вве­ стране молодого капитализма. Острее дением в 90-х годах золотой валюты и всего сложился кризис для Германии. последовавшей вслед за этим устой­ Разгром начался с электрической про­ чивостью денежного курса в России. мышленности, затем перебросился на Особенное оживление началось в же­ железные дороги, судостроительные лезной, сталелитейной, каменноуголь­ верфи, машиностроение и другие от­ ной, нефтяной, лесной, текстильной расли. Как водится, имел место и промышленности. Выплавка чугуна биржевой кризис, особенно развив­ к 1899 г. с Ш б г . (за 13 лет) выросла бо­ шийся в Германии, Характерным для лее, чем в 5 раз, перегнав размеры кризиса 1900 г. явлением был затруд­ выплавки во Франции. Толчок к кри­ ненный повсюду рост цен в годы пред­ зису был дан сокращением железно­ шествующего кризису подъема. Низ­ дорожного строительства, особенно кими оставались даже цены на про­ резко сказавшимся к моменту оконча­ дукты личного потребления. Так было, ния Сибирской магистрали Поэтому по крайней мере, до 1899 г., что сильно кризис прежде всего и сильнее всего способствовало подъему общего благо­ разразился в области металлургич- состояния широких масс населения. производства. С1901 по 1904 г. ликвиди­ З а кризисом 1900 г. последовал кризис ровалось 17 акционерных металлургиче­ Ш7 г., после подъема 1903—1907 ГГ. ских предприятий с капиталом в 55 млн.За это время Германия впервые пере­ руб. Естественно, что нз металлургиче­ гоняет английскую выплавку чугуна. ского производства кризис неизбежно Головокружительный рост производ­ перебросился в область угольной про­ ства чугуна идет и в Соединенных мышленности, тесно связанной с пер­ Штатах. Кризис 1907 г. впервые раз­ вым, затем захватил нефтяную промыш­ разился в Соединенных Штатах, от­ ленность и, наконец, перешел во все куда он перебросился и в Европу, лругие области торгово-промышленной захватив Голландию, Италию, Турцию жизни. Как и всюду, и здесь промыш­ и друг, страны. Волна депрессий про­ ленному кризису предшествовал бир­ должалась недолго—1908-1909 гг., по­ жевой. 1894 и 1895 годы были годами сле чего последовал подъем 1910— усиленной биржевой горячки и спе­ 1913 гг., в течение которого всюду имели куляции, но с 189? г. началась реакция. место колоссальные вложения капита­ Банки начали сокращать ссуды. Зо­ лов в промышленность. В 1914 г раз­ лото стало уплывать за границу (в разилась мировая война. 1900 году уплыло 74Д млн. руб.). В 3. Послевоенные д. к. и современный декабре 1899 г. дисконтный процент поднялся до 7'/з%. Последовало кру­ мировой кризис. Внешне война мало шение крупнейших предприятий фон изменила ход развития промышлен­ Дервива и Мамонтова. Застой в делах ности. Скоро же после войны капита­ охватывает Донецкий бассейн, затем листическое общество заработало с перебрасывается на белостокскую, прежней интенеявностыо, приближаясь быстро к довоенному времени. В поре-