* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

423 Замочка применяется перед рагмоткон шелка с мотков иа катушки и им.=ст целью размягчить размотку ее. В качестве замачивающего раствора применяется вода с прибавлением в нее марсельского мыла, вазелино­ вого и алпзарпновогомасла. Мотки шелка погружаются в замачивающую ванну, за­ теи вынимаются, отжима­ ются, надеваются на швали, растрепываются и оставля­ ются в таком виде ва некотороевремя, обычно на ночь. Запарка производится над к ученым шеллом перед размоткой его с катушек в мотки. Запарка происходит в запарочных камерах при давлении 0.4 — 2 атмосфер (более высокое давление для более сильных круток), в продолжение нескольких минут. Цель запарки—смяг­ чить крученую нить и пред­ упредить петлятгае и за­ кручивание H'.STH при ее пе­ Шелковое производство 1 I Трансмиссия 424 Параллельно оси мото­ вил по длине машины и на высоте, удобной для обслу­ живания, расположены ка­ тушки, на которые наматы­ вается шелк. Число кату­ шек равняется числу мото­ вил. Вращение катушек осу­ ществляется фрикционной передачей. На осп веретена катушек сидят чугунные шкивкя, соприкасающиеся со шкивами, получающими вращение от приводного ступенчатого шкива через зубчатую передачу. Число катушек на одной машине определяется обслуживани­ ем одной работницей сто­ роны машины и составляет от 80 до 90 веретен, т.-е. от 40 до 45 катушек на одной стороне. Для направления нити на катушку и правильной ее намотки имеется раскладите планка о глазка­ ми, имеющая движение впе­ ред н назад, при чем наи­ больший размах ее равен длине катушки. Раскладник получает движение с по­ мощью особого механизма от приводного шкива. Следующие две машины шелкокрутильного произ­ водства — чистильная и тростильная — по своему устройству немногим отли­ чаются от мотальной маши­ ны. Н а обе машины шелк поступает не в мотках, а на катушках,которые ставятся на специальные полки, укре- I Р И С . 4. Схема американ­ ской мотальной машины (вид сверху) ремотке. Машины шедкокрутиль' ного производства отлича­ ются простотой н легко­ стью. Рис. 4 представляет собою наиболее употреби­ тельный тип мотальной ма­ шины: на тягах, прикре­ пленных к чугунной ста­ нине, покоятся мотовяльца (фигурки), на которые оде­ ваются мотки шелка. Мото­ вяльца понещаются внизу под катушками или наверху станины над катушками 4 птупенчатыо шки­ вы: Z,-Z — конические шестерни для приведе­ ния во i-ращение кату­ шек; Z,-Z — набор ше­ стерен для передачи движения эксцентрику; г — прижи'-'яой^ рычаг реглажа: f—фрикцпопI ый шкив дчя вращения катушки; 1с — реглаж; и—мотовило 3 (i £—веретено; D,-D —шккпы ременной передачи для вращения веретен; R-<— рогульк!; Т—ролпк для поддержки ремня; L—лежень; Z,-Z —шестерни для праведен я во вращение лежней; t—глазок для нити; М—глазок водка; Z.,-Z. ~шерстернн; i—двухоборотный червяк. С—цилиндр с прорезами для движения водка. в p Р и о . 5. Схема крутильной машины для шелка итальянок, системы (продольный вид).