* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Четырехлетняя война и ее э п о х а . В центре к-ой политической жизни перед устранения русского хлеба с мирового мировой войной стоят вопросы, касаю­ рынка. Правительство К. оказывает метро­ щиеся характера экономической и поли­ полии также и финансовую помощь. — тической евши с двумя главными центрами Огромные военные и послевоенные р а с ­ притяжения К.: Соединенными Штатами ходы увеличивают в четыре р а з а государ­ и Велико брита и йен, В 1911 г. либеральный ственный долг К.,, достигающий в 192S г. кабинет Лорье выступает е проектом до­ почти трех миллиардов долларов, В о ш ш говора, частью устраняющего,частью зна­ с ростом канадской задолженности инте­ чительно понижающего таможенные пош­ ресно отметить уасличоние ее финансовой лины на большинство предметов тор­ зависимости от Соединенных Штатов, на говли со Штатами. Однако, билль „о яду с полным отстранением английского взаимности" вызывает в стране ожесто­ авансового капитала. След. таблица дает ченную оппозицию, опирающуюся ва яркое представление о происшедших в агом боязнь конкуренции; могучего индустри­ Отношении изменениях: ального соседа н на тревожную пер­ спективу превращения К. в провинцию 5 5 » Штатов, в случае ослабления связей с а а Д с к т займов: метрополией. Штаты идут навстречу заклю­ ft X £ Период в х п к чению договора. Разгоревшаяся, однако, Соел. К in? а л г, 1 АНГЛИИ S БSИ Штатов вокруг таможенных тарифов борьба уг­ В МЛН. лубляется разногласием в вопросе о мор­ % "•о % двлл. ском строительстве ЕЦ поста плев пом на очередь в свлзи с указаниями Англии на быстрый рост германского морского могу­ 7S3 21,? 7S,S 4,3 щества н требованиями помощи со сторона 1Ш/Ц 1.30? 16,2 72,7 12,1 доминионов. Стоящие у власти либералы, не желая играть в руку британскому им­ 3.106 71,6 21,7 периализму, отстаивают .мысль о необходи­ 57,1 1930/24 2,815 C,S 41,$ мости для К» собственного военного флота; консерваторы выдвигают проект крупной ассигновки метрополии па пред­ Финансовые затруднения Б . усугубляются мет унели'-ения общеимперских морских наступившим после войны железнодорож­ карт. Либеральная политика терпит пора­ ным кризисом, захватившим большую часть жение на выборах 1911 г., и политическое канадских дорог, вынужденных обратиться руководство переходит в руки консерва­ к правительству с ходатайством о поддер­ тивно - протекционистского кабинета. Од­ жке- В результате этого кризиса главные нако, продолжающий оставаться либераль­ частные железные дороги К. (за исклю­ ным сенат отклоняет морской билль, вне­ чением Canadian Pacific Railway) объединя­ сенный консерваторами. Вскоре внутренняя ются с правительственными в единую сеть, политическая борьба отступает на задний ложащуюся тяжелый бременем на государ­ план перед проблемами, выдвинутыми ми­ ственный бюдкет. В связи с увеличением ровой войной, в которой К. принимает долга н государственных расходов увели­ самое близкое и деятельное участие. Сотни чивается и налоговое бремя, хотя и ра до* тысяч добровольцев записываются в ар­ сжигающее размерен его Великобритании мию, к более 400-000 чел. переплывают но весьма высокое по сравнению, напр,, океан, чтобы принять участие в военных с Соединенными Штатами. Со стороны действиях* Не довольствуись втимп циф­ отдельных провинций псе время раздаются рами, правительство вводит воинскую по­ требования большей окономии от централь^ винность: принудительныи набор дает^ кого правительства, однако попытки эко­ менее 100-000 чел., вызывая Й то же номии до сих нор увенчивались весьма время новое обострение заглохшей поли­ малым успехом.—В настоящее время К тической борьбы, не могущей, однако, по­ располагает тремя транскоятивенталкпымя дорвать позиции консерваторов, которые линиями, в постройке которых играли вновь одержинатот победу па выборах значительную роль пе только коммерче­ 3917 г. и лишь пополняют кабинет кон- ские, но и политические и местные мотивы, сдрнппионистами из либералов. Канадское а именно: стремление укрепить „горизон­ хозяйство оказывает метрополии во время тальную" связь между промышленным во­ войны не менее интенсивную поддержку. стоком и земледельческим западом, э про­ Экономичеасая заминка, в начале войвы тивовес „вертикальному" тяготению к Шта­ быстро сменяется периодом а ко ионического там, а также желание создать обеспечен­ расцвета и расширения производительных ные выходы для к-их продуктов к океанам сил страны, извлекающей значительные и т. д. Уже до войны железнодорожное выгоды из увеличения военного спроса и строительство К. обгоняло рост народев