* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

383 ч е т ы р е х л е т н я я война и ее э п о х а . 384 Соединенных Штатов, почти 9 млн. веретен России, б /» млн. веретен Ин­ дии и т. д. В области же производ­ ства чугуна она к этому времени зани­ мает только третье место, далеко от­ став от Соединенных Штатов (ежеме­ сячная выработка в Англия в 1913 г. —869 тыс. тонн и в Соединенных Штатах—2.601 тыс. тонн), а в области выработки каменного угля—второе ме­ сто (5.617 тыс. тонн в неделю по срав­ нению с 9.946 тыс. тонн в Соединен­ ных Штатах). Само собою, такое отставание темпа развития английской промышленности об'ясняется не столько успешной кон­ куренцией со стороны более благопри­ ятно снабженных сырьем и рабочей силой стран, сколько именно тем, что делает эту конкуренцию успешной. Англия—страна старейшего капи­ тализма. Ее соперники выступили на мировом рынке т о г д а когда промыш­ ленное развитие Англии достигло зна­ чительной высоты. Использование ан­ глийским капиталом естественных рессурсов, таким образом, продвинулось далеко вперед к тому времени, когда другие страны лишь приступали к их эксплоатации. К тому же запасы сы­ рья и другие условия развития про­ мышленности в Англии были далеко не значительны. За исключением камен­ ного угля—этой основы хозяйственной мощи Англии—страна не располагала, в сущности, никакими рессурсами. Совершенно естественно, что через два столетия быстрого промышленного развития Англия оказалась близкой к концу своих рессурсов. Даже в наи­ более значительной части их, в об­ ласти хаменно-угольных залежей, к 1911 г. имеющиеся запасы, по исчи­ слению сэра Вильяма Рамзей, прези­ дента Британской Ассоциации Наук, не превышали уже 100 миллиардов метрических тонн, что приводило к вы­ воду о полном истощении каменно­ угольных рессурсов в течение не бо­ лее 175 лет, если темп роста выработ­ ки будет таким же, как и до 1911 г. Совершенно естественно, что степень эксплоатации английских рессурсов являлась в начале X X века более зна­ чительной, чем в других странах. От­ сюда вытекала большая выгодность 1 для английского капитала помещений за границей, а не в самой Англии, где с сокращением рессурсов процент прибыли оказывался ниже. По сравне­ нию с степенью эксплоатации природ­ ных богатств в других странах, пред­ приятия Англии были гораздо более насыщены капиталом и могли „опла­ чивать" капитал лишь более низким процентом, чем предприятия зарубеж­ ные. Так, по данным Джона Ли (.The Britains Decline"), доходность капита­ ла, помещенного в английских желез­ ных дорогах, неизменно понижалась с 1896 г., тогда как доходность желез­ ных дорог в „молодых" колониальных и зарубежных странах, напротив, за тот же период возрастала: Дивиденд Цена, шерп Шери патл, дорог. 1898 г. 1911 г. 6,23°',, 5, ОУ: Ш,78 в у н т о в 107'91 иувктов Шери кодов, н иностр. дор. 1698 г. 1911 г. в.2»,'б 8.1% 117,87 пунктов 155,Sl пунктов с Данные эти относятся к железным дорогам, шеры которых копгруются на английской бирже, и они совершенно определенно свидетельствуют о том, что английский капитал необходимо должен был проявлять с конца X I X — начала X X века тенденцию к отливу из страны. И на самом деле—анализ назначения новых капиталов в период времени, непосредственно предшество­ вавший мировой войне, не оставляет никаких сомнений в том, что именно такова была тенденция английского капитала. В течение 1911—1913 годов, напр., новые капиталы распределялись, поданным „Economist",след.обр: 1911 г. Назначение сапитално. т ci~ Z 9 S-& Британские колонии.. 28 13 88 34 101 53 45 S2 73 34 из 1912 г. 1913 г. ±6 '1 г; . С Я S 38 IX 78 3» 84 4:1 Таким образом, ко второму десятиле­ тию • X X в. Англия еще в большей степени, чем раньше, стала страной, вывозящей капиталы и развивающей промышленность в других странах