* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

023 Часы 624 и нарушает правильность хода Ч. ViUarcean раз­ симо от шестерка, помещенной у его основания, и, работал тип баланса из двух металлов—два спаян­ наоборот, при растяжении пружины шестерня вра­ ных вместе кольца, латунное снаружи и стальное щается одновременно с конусом. Таким образом, внутри, разрезанных около рычага. При повышении морские хронометры дают наиболее регулярный ход, температуры латунь расширяется больше,чем сталь, которому содействует еще то. что положение их и тем самым сжимает кольцо в месте разреза и уменьшает его диаметр, что уравнивает изменение упругости спирали. Перемещая регулирующие вин­ ты вдоль рычага, возможно увеличивать или умень­ шать момент ин'-рции колеса. Эта система доста­ точна для обыкновенных Ч., во далека от совер­ шенства, дчвая компенсацию лишь при крайних , . CgSL температурах и оставаясь без влияния при средних. Замена обыкновенной стали в балансе сталью, изо­ бретенной l h . Ed. Gnillaume, позволяет достичь со­ вершенства, но крайне удорожает прибор. В своих изысканиях Guillanme применял и к спиралям металл .элинвар", нечувствительный к изменениям темпе­ Рис. 8 ратуры, что дало близкие к идеалу результаты. В настоящее врвмя в карманных Ч. употре­ бляются спуски преимущественно трех систем: ци­ остается благодаря карданному подвеску неизменно линдрический, якорный и свободный. Цилиндриче­ горизонтальным. Характеристикой качества хроно­ ский употребляется уже сравнительно редко, пре­ метра является его .суточный ход", т.-е. число се­ имущественно в дешевых Ч. Наиболее распростра­ кунд п долей секунды, на которые хронометр ухо­ нен якорный (анкерный) спуск, показапный на рис. 6; дит вперед против точного времени (ход отрицатель­ в самых дорогих Ч. и >ронометрах употребляется ный) или отстает от него (ход положительный) в те­ чение суток. Важна при этом не столько абсо­ так называемый свободный спуск более слож­ лютная величина хода хронометра, сколько ного устройства. малая зависимость его от температуры. Для Дополнительные колеса я здесь, как в ба­ определения хода хронометра ежедневно в оп­ шенных Ч., приводят в движение часовую ределенный час определяется его .поправка"., стрелку, но перевод ее делается через головку т.-е. число минут, секунд и долей секунды, Ч. при помощи ряда зубчатых зацеплений. которые нужно приложить или вычес!ь из Другая система шетерен вращает L — ось показания хронометра, чтобы знать верное барарабана и слуясит для заводка Ч. Переход время. Поправка определяется путем сравне­ от одной группы шестерен в другой достига­ ния показания хронометра с показанием таких ется вытягиванием или вдвиганием стержня Ч., поправка которых известна по наблюдениям заводной головки. явлений, происходящих от суточного враще­ Все внимание конструкторов Ч. направлено ния небесного свода. Изменение поправки за. на достижение правильности хода, и ежегод­ одни сутки есть суточный ход хронометра. ные конкурсы, устраиваемые обсерваториями Разнообразие типов карманных Ч. бесконечно Kew-Teddington в Англии, Besancon во Фран­ и изменяется с модой. Уже давно в констру­ ции, Nen-hatel и Geneve в Швейцарии, имеют за­ кцию их введен бой часов, четвертей и дажедачей проверку достигнутых усовершенствова­ минут при нажатии яа ний в этой облаетя. Испы­ особую кнопку, помещен­ тания производятся ва ную на ободке коробки. хронометрах—карманных, Наконец, делаются часо­ судовых (de bordj я мор­ вые механизмы, автома­ ских (de marine). Первые— тически записывающиеобыкновенного формата отсчеты времени на бу­ Ч., вторые — переносные мажной полоске, т.-е. так Ч. в деревянной коробке называемые хронографы я размером немного боль­ (см.). Ч., отечктывающнеше карманных. Морской доли секунды, с кнопоч­ хронометр является стро­ ным пуском и остановом, го научным прибором называются секундоме­ большого формата, подве­ рами. шенным ва кардане в фут­ ляре ив красного дерева. Опишем теперь под­ Его ход отличается от робнее некоторые дета­ обыкновенных Ч. тем, что ли Ч. его спуск отбивает пол­ В стенных а настоль­ секунды, в то время как ных Ч. до сих пор упо­ другие типы хронометров требляется спуск Градают б ударов в секунду. хам'а; он изображен на Кроме того, для получерис. 9. Лапки eg и ре ння абсолютно одинако­ очерчены по дуге круга^ вой амплитуды колебании центр которого находится балансира и достижения в центре качания якоря правильности хода, в этих а. На рис. предполага­ хронометрах применена ется, что якорь идет улитка (rasee), употре­ Рис. 9 справа налево; в это вре­ блявшаяся в Ч. X V I I I в. мя лапка eg скользит по Эта улитка видаа на рис. 8 и состоит из конуса с верхушке зубца А, и в это время спусковое ко­ винтообразной дорожкой, на которую наматывается лесо стоит неподвижно. Когда конец лапки g сой­ цепочка по мере разматывания пружины в барабане, дет с вершины зубца k, то этот последний, движи­ находящемся рядом. Обычно стараются достичь того, мый гирей или пружиной, надавливает ва поверх­ чтобы при полном заводе пружины вся цепь была ность gi лапки и этим подталкивает ее, возмещая намотана на конус до самого малого диаметра. Та­ ей ту энергию, которую якорь и маятник теряют ким образом, действие пружины будет одинаково вследствие трения я пр. Когда лапка покинет поверх­ как прн растянутом, так и при натянутом положе­ ность gi, то колесо и якорь становятся свободными, нии» так как радиус конуса изменяется соответ­ якорь и маятник начинают колебание слева направо. ственно натяжевню. Приспособление для зацепле­ В это время правая лапка ре, сперва скользившая ния позволяет производить заводку Ч. при по­ по внешнему очертанию зубца, попадает ватем в мощи квадрата у конуса, вращающего его незави­ углубление, и_}колесо, повернувшись ва небольшой* 1 T