* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

689' VI. ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ. 690' бардировщик Caproni «Са—-90», представ- совой части фюзеляжа (вместо пулеметов ляюздий собой последовательный тип стаи может быть установлена пушка); вторая «СаргопЬ {рис. 19), «Capronissimus» и дру- турель на верхней несущей плоскости; гих моделей данных конструкций (рис. 20). третья и четвертая в задней половине фю- ... ^ 1 ...III оо! 1 — — Рис. 18. Схема самолета Junkers 28 м. Длина 10,7 м. Высота 600 кв. м. Площадь несущих поверхностей , 15.000 кгр. Вес пустого самолета . . . 20.000 кгр. Полезная нагрузка . . . 35.000 кгр. Полный полетный вес 210 км./ч. Скорость максимальная. 170 км./ч > крейсереказг . 90 км./ч. > посадочная 2.000 км. Радиус действия . 5.000 кмПотолок. зеляжа; по бокам дополнительные пулемет­ ные установки; внизу фюзеляжа бомбосбра­ сыватели. Экипаж бомбардировщика: ко­ мандир-навигатор, два пилота, радиотелегра­ фист, борт-механик, бомбометчик и 5 пуле¬ метчиков; итого 11 человек. Этому самолету удалось поставить ряд важнейших рекор­ дов; при общем полетном весе 28.000 кгр. (вдвое большем, чем