* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
639 r ЭКОНОМИКА И НОВЕЙШАЯ ТЕХНИКА ТРАНСПОРТА. рукава 640' заграждаются; (бакены) и береговую. В ночное время ба сильно подмываемые берега рек укрепляют приводятся сведения относительно обста делаются спрямления особо крутых поворо новки на внутр. водн. путях СССР для 1926 г.:тов и пр. При правильно исполненных выправательных работах глубины хорошо со в томчис* о б щ . про судоход сплавных, обстав тяжение, ных, км. лено, км. км, кены и береговые знаки освещаются. Ниже ся, второстепенные ки. 266.416 90.045 176.371 42.248 ли с осве храняются без дополнительных мероприятий щен., I'M (при условии надлежащего ухода за соору 26.845 жениями); в этом—их главное достоинство; произво дятся для поддержания судоходных глубин. Ниже приводятся сведения о заданных глу бинах на главнейших водных путях СССР в 1928 г.: Землечерпательные работы р. В о л г а рыбинск-Нижн.-Новгород Н.-Новгород—у. Камы У. Камы—Астрахань К а м а Левшиво~устъе . . Д н е п р Киев—Днепропетровск . Никополь—Херсон Иртыш Омск—Тобольск . - . Р. р. О б ь Барнаул—Томск * . . • . Е н и с е й Минусинск—Красноярск 1,35 1,80 2Д5 1,35 1,00 недостаток — сравнительно высокая стои мость, особенно для рек больших, (Примеры: р. Рейн, р. Эльба, Днепр. В 1927 г. приступлено к большим регуляционным работам на р. Волге у гор. Саратова). Мероприятия, основанные на повышении воды в реке (см. гидротехнические уровня питание из искусственных водохрани лищ или из озер; с згой целью в водохра 180 нилище накопляются запасы воды, главным 2 80 1,25 образом в весеннее время, а в меженное 1.25 время вода выпускается в реку (делаются Объем землечерпательных работ на рехэх попуски воды); благодаря этому, уровень СССР характеризуется следующими дан¬ воды в реке подымается, и глубины увели чиваются. (Примеры: водохранилище Верх ными (для 1926 г.): неволжское в верховьях р. Волги, объем во Количество ды 370 млн. кб, м. Заводское водохранилище Число у г. Вышнего Волочка, объем воды 150 млн. вынутого землечерНазвание области грунта в пательн. кб. м. Кубенское озеро, используемое для снарядов тыс. кб. м. питания р.Сухоны). ( 2 ) - Ш л ю з о в а н и е . Принцит шлюзования состоит в том, что река преграждается плотинами, подымаю* 5.962 Волжская, . . , 38 щими уровень воды; такам образом про 11 853 С.-Западная . . • дольный профиль реки принимает ступен 4 780 Северная . . . чатый вид: река разделяется на бьефы (см. 7 2426 Днепровская . 783 Доно*Кубанская 6 шлюзы). Для прохода судов из одного бьефа Зап. Сибирская• 5 317 в другой при каждой плотине устраивается Амурская... 2 166 камерный шлюз. (Примеры: в СССР Москво Ср.-Азидтская . . . . 1 89 рецкая система, от г. Москвы до Коломны; 74 1 IL376 Мариинский водный путь; Вышневолоцкая, Способы улучшения судоходных усло Тихвинская,Северо-Двинскаясистемы;р.Сев. вий рек. Мероприятия, основанные на искус Донец от ст. Гундоровской до устья, и друг.). ственном понижении дна (углублении). Кроме шлюзов, применяются также судо (1)-Работы з е м л е ч е р п а т е л ь н ы е (см. подъемники. выше), посредством которых образуется Наняли судоходные разделяются на: сое искусственный канал {прорезь) на затруднидинительные, обходные, спрямительные. от тельных для судоходства местах (перекатах). крытые и закрытые (шлюзованные). Устрой Землечерпание (см. XXI, 183/84, прил.) при ство каналов дает возможность создавать ходится производить систематически нз года сеть внутренних водных путей, обслуживаю в год, вследствие заносимое™ прорезей; в щих страну в нужных направлениях. Особое этом — главный недостаток описываемого развитие каналы получили в Германии, Фран способа. Достоинство—быстрое и надежнее ции, Голландии, где они составляют зна обеспечение требуемой глубины; в СССР чительный процент от общего протяжения землечерпательные работы получили особо водных путей. В СССР протяжение судо большое распространение на р. Волге (см* ходных каналов не велико (см. выше, а так выше). (2)—Работы сооружения). (1) — Д о п о л н и т е л ь н о е (регуляционные). Принцип выправи- Ладожские каналы; Тихвинская система; тельных работ заключается в следующем: в Вюртемберского герцога система кана русле реки возводятся специальные струе- лов). направляющие и водосгесяигельяые соору б) Спо с о б ы передвижения гру жения— дамбы (см.), полузапруды, запру зов по воде. Сплав является наиболее ды, благодаря воздействию которых на реку простым и дешев дм способом передвиже происходит размыв русла и его углубление; ния грузов по воде; сплавляются материалы кроме возведения указанных сооружении, с удельным весом меньшим единицы к не выпръвительшые же; Марианская система, XXVIII, 198/99;