* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
629' IV, АВТОТРАНСПОРТ. 630' дры двигателя (2, 3) и здесь воспламеняет грузке. Для смазки двигателя употребля ся, отчего и происходит взрыв. От ряда ются специальные сорта нефтяных масел, подобных взрывов получаем работу двига которые принадлежат к той же группе теля. Лучшей смесью для сгорания счи нефтяных масел, как и «цилиндровые* ма тается содержащая по весу на 1 часть бен сла, идущие на смазку цилиндров паровых зина около 17 частей воздуха. Об устрой машин, но более жвдкие, отличающиеся стве карбюратора и работе двигателя см, лучшей очисткой и дающие при сгорании выше в гл. «автомобиль», ст. 582786'. Наи меньше нагара. Запас масла для смазки более распространенными карбюраторами помещается в особом баке, который рас для мотоциклов являются; «Амас», «В & В» полагается либо вместе с бензиновым ба (Браун и Барлоу), «Сенслрей», «Паллас», ком, либо отдельно от него. Из бака масло «шеблер» и «Бинкс». подается с помощью ручного или механи Приборами для зажигания в двигателе ческого насоса в картер двигателя, на дне бензиновой смеси служат: а) магнето вы которого и образуется запас масла* Махо сокого напряжения, непосредственно да вик, вращаясь, погружается краями в за ющее ток необходимого напряжения для пас масла и затем с силой разбрызгивает получения искры в двигателе, являю* масло внутри двигателя и образует масля щееся наиболее распространенным спосо ный туман, который и смазывает стенки бом зажигания; б) динамо (динамомашина) цилиндра и поршня, а также проникает в низкого напряжения с отдельными кагуш- подшипники по специальным канавкам. В ками (трансформаторами) для повышения процессе работы двигателя запас масла по тока до необходимой величины; динамо степенно расходуется, и эту убьш> необхо совместно с батареей аккумуляторов мо димо во время пополнять. Остальные тру жет быть использовано и для целей осве щиеся части мотоцикла смазываются ма щения фонарей и сигнала мотоцикла. Ос шинным маслом посредством масленки. новными частями магнето являются: маг Особо тщательной и периодической смазки ниты, якорь, конденсатор, прерыватель и требуют цепи. коллектор. Магнето, получая вращение от Передача рабочей силы двигателя коле двигателя, начинает вырабатывать ток, ко сам мотоцикла бывает нескольких видов. торый по изолированным проводам через Первоначально для этой цели применялись специальную «свечу» (5) в определенные кожаные и резиновые ремни, что в совре моменты проникает в виде искры вовнутрь менных условиях является редкостью. Ос цилиндра двигателя, где и воспламеняет новным недостатком ременной передачи смесь. Ускорение и замедление поступления является проскальзывание ремня, особенно искры в двигатель регулируется от руки в сырую погоду. В настоящее время 9 0 % водителя мотоцикла рычажком, укреплен мотоциклов снабжены цепными передачами. ным на руле передачи и соединенным с Для цепных передач (19) применяются два магнето Боуденовским троссом. вида цепей: роликовые и зубчатые. При применении в мотоцикле так наз. «коробки Система смазки в мотоцикле, как и во всяком механическом экипаже, необходима скоростей» передача состоит из двух цепей: для легкости хода и предохранения тру первая цепь сцепляет двигатель с коробкой щихся частей от износа. В мотоцикле скоростей, вторая —коробку скоростей с <кобо тщательной смазки требует двига задним колесом. Помимо цепных передач для мотоцикла тель, как работающий при большой на-