* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ЭКОНОМИКА Й НОВЕЙШАЯ ТЕХНИКА ТРАНСПОРТА 664' Ряс. 33. Легковой 2-хместный автомобиль «Форд А> (С. Ш.) с кузовом типа «Родстер*. Рис. 30. Автобус сАмо Ф-15» (Москва) на 1,5-тоаном шасси, на 13 пассажиров. ми. Для увеличения грузоподъемности авто­ мобилей применяются прицепы: двухколес­ Автомобили делятся на: легковые, грузо­ ные и четырехколесные, прицепляемые к грузовым автомобилям, обладающим мощ­ вые, автобусы, таксомоторы и специаль ными моторами, или прицепляются к тракто* ные—пожарные, военные, санитарные и рам и специальным коротким, но сильным т. п. (рас. 23—40> автомобилям-тягачам (рас. 26, 2?, 28). Для Помимо мощности и характеристики мо­ увеличения силы тяги и проходимссш по торов, легковые автомобили и автобусы Рис, 34. Закрытый 4-хместный лимузил «Форд А». Мощность двигателя; тормози.—40 л. с.» налоговых— 12,5 л. с. плохим дорогам, в грузовых автомобилях применяется в некоторых конструкциях характеризуются типом кузова: открытый, передача на четыре колеса, появились шестизакрытый и т. п., и числом мест. Грузо­ колесные автомобили, применяются гусе­ вые — грузоподъемностью, или тоннажем: ницы, как в тракторах, танках (см.). Таксо­ однотонные, полуторатонные. Вследствие моторы снабжаются счетчиками (см.), уста­ дорожных условий тоннаж грузовых машин навливающими по определенной таксе ограничивается пятью, редко семью тонна- стоимость проезда пассажиров. Рис. 31. Автомобиль-линейка «Форд А» (С* Ш.> на 0,5-тояном шасси. Рис. 32. Легковой 4-хместиый автомобиль сНаив-Ь (Москва). Двигатель с воздушным охлаждением, Рее. 35. Легковой З-хмастшй автомобиль <Ооедь> (Германия), 4 д. с. мощностью: тормозных—20 л. с , налоговых—4,5 л. с.