* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
67 Турбины. 63 Число циклов в мин. на 1 камеру . . . 40 дят вспышки, и цикл повторяется. Испытания Время сгорания—расширения . . 0,25^sek. были, повидимому, мало удачными. Неудоб Термический эффективн. коэф* подезп. действ, ство конструкции то, что трубы d при вра с учетом компрессоря. группы . . 14,2% щении оказывают большое сопротивление, пропорциональное кубу числа оборотов, По проекту Гольцварта построено 5 Т., для лучшего же исяользовапия энергии га начиная с 1908 г.: 1) N = 5 0 л. с ; п = зовой струи надо давать большее число = 3.000 об-/мин., 6 камер сгорания по 50 оборотов. Жельи предусматривает поста литров каждая; 2) в 1910 г. N = 1.000 л. с , новку обыкновенного активного колеса для 10 камер по 200 литров; 3) в 1914 г, N = использования выходящей скорости нз труб = 700 kw, 10 камер по 230 литров, при на- d. Суммарный объем четырех камер испол ненной турбины составлял около 1 литра, длина труб d — 280 мм., их диаметр 16 мм., Г" 1 1 число оборотов изменялось от 500 до 1.110. л i ft Опытов с нагрузкой не было. Прототипом 1 этой Т. была Т. Караводина (KaravoJine, 1 Париж), испытанная в 1903 г. г ^ = 2,4% N = = 1,6 л. с. Это—первая газовая Т., какая \ 1 \г была испытана и работала достаточно устой \ ди f — Л X \ чиво* Ф и г . 22Т. газовые с постоянным давлением сгора ния (р = const) была построены в 1903—04 г. фирмой 3oci6te апопуше des Turbomoteurs грузке 540 kw дала коефф. полез, действия в Париже по проекту Ар манго и Лемалч 14,6% с учетом компрессорной группы; 4) в 1920 г. N = 5 . 0 0 0 kw, а =1.000 об./мин., (Armengaud, Lemale). 1-я Т. типа Ла8 камер по 1.000 литров; 5) 1919 г. N — еаля (см. X X X I , 288), диаметр колеса 150 = 300 kw, и = 3.000 об./мип. Первые 3 Т. мм.; число оборотов 20.000 в минуту; 4 сопла с вертикальным валом, 4-я и 5-я с горизон тальным. Первые четыре на газовом топли ве, 5-я—на жидком* На фиг. 22 дана диаграмма давлений по времени в Т. Гольцварта, результаты испы таний которой приведены выше. Полный цикл продолжается 1,5 seb.; сгорание и рас ширение—0,25 sek., да вление сгорания до 15 атм. Заслуживает упоми нания Т. Жельи (Zs&lyi) (испытана в машин, лабор. при Высшей технической шкоде в Будапеште; фиг* 23). Т. работает по смешанно му циклу (t*=const и jp=const), больше при ФЕСГ. 23ближаясь к t> = const, а относится к чисто реактивному типу. с минимальным диаметром = 8,7 мм., ком Черев полый неподвижный вал а подает прессор поршневой. Результаты испытаний ся газ и через золотник е попадает во следующие: мощность = 25,5 лош. сил. без вращающийся барабан Ъ. Барабан радиаль компрессора; топливо—параффин, состав ра ными перегородками разделен на 4 камеры бочей смеси по весу: воздуха 19; воды 7,7; пасгорания. Из каждой камеры выходит труба раффина 1. Расходы параф. 0,67 кг./л.с /час.