* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

625 Ториоза воздушные. S2 О Фиг, 4, в атмосферою, и когда золотник продвинется настолько, что отверстие 54 станет против от­ верстия 50, сжатый воздух из вспомогательного резервуара пройдет в тормозной цилиндр- Мо­ мент сообщения каналов 50 п 54 ш впуска воз­ духа в тормозной цилиндр совпадает с момен­ том ytropa стержня поршня в стержень 27* В етот момент часть воздуха уже прошла из вспомогательного резервуара в тормозной ци­ линдр, и, следовательно, давление ва левую часть поршня 5 понизилось. Поэтому при упорев стержень £/ поршень не в состоянии сжать-