* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
527 Торговля. военной нормы. Однако, это несомнен но является преувеличенным, ибо сю да включен полностью и товарообмен через новые границы, возникшие лишь после войны. Б е р я отдельно цифры импорта и экспорта учтенных 47 стран, мы по лучим не вполне одинаковые данные: импорт большинства стран начал вос станавливаться гораздо раньше и бы стрее, чем экспорт. Разность покры валась за счет повышения внешней задолженности, в виду крайне обострен ной нужды в товарах разрушенных войной стран, ибо в первые годы соб ственное производство не в состоянии было покрыть даже только текущиепотребности. Правда, по отношению ко всей со вокупности мировой Т. такое расхо ждение не должно было бы иметь места, ибо импортироваться могли лишь то вары, экспортированные из какой-либо другой страны. Между тем, мы видим из табл. № 8, что в 1919 г. объем ми рового импорта составлял около 87% довоенной нормы, тогда как экспорт Л Ш 67%, В 1920 г. — 85% и 78% И И Ь т. д. Лишь с 1922 г. мера восстановле ния обеих величин начинает выравни ваться, так что отношение экспорта к импорту достигает 92%, в 1924 г.— 94,2% и в 1925 т. снова — 92,6% {табл. 7). Однако, расхождение ценности миро вого импорта существовало всегда и до войны, и в частности в 1913 г* отношение второго к первому соста вляло 94,4%. Оно объясняется, гл. обр.,, условиями регистрационного порядка. Большинство стран регистрирует по граничную цену товара, т.-е. включает стоимость транспорта от места от правления до границы, А так как весьма значительная доля внешнегообмена совершается между странами* весьма удаленными друг от друга (вся заокеанская Т.), то стоимость транспорта до границы страны при импорте оказывается гораздо выше, чем при экспорте, и общая ценность мирового импорта выше ценности экспорта. При морской торговле эта разница исчисления выражается тер минами cif при импорте и fob при экспорте. Первый включает стоимость товара, страхование и морской фрахт их ставки, тем больше вступает в силу основное противоречие: поскольку пла тежи реально могут осуществляться только в виде товарного экспорта, они создают все более сильную конкурен цию для промышленности стран-побе дительниц я увеличивают их давле ние на правительства с целью снизить размер репарационных обязательств. 2. Изменения объема международного обмена. Определение реального объема международного обмена после войны встречает весьма большие затрудне ния в упоминавшихся уже колебаниях валют и выражении всех цифр внеш него обмена именно в этом колеблю щемся денежном измерителе. Перечет на довоенные цены методологически весьма сложен, а часто и просто не возможен за отсутствием нужных ма териалов. По нашему подсчету, мировой итог международного обмена в довоенных ценах (по данным о 47 странах, со ставляющим ок. 85% всей мировой Т.) изменялся после войны приблизитель но следующим образом (см. табл. Ж№ 7 и 8 Объем международной Т. в 1919 г. составлял около 77,3% довоенной нор мы, в 1920 г. он повысился до 81,3%. 1921 г год жесточайшего послевоен ного промышленного кризиса, дает но вое снижение до 74,1%, что составляет наиболее низкую цифру за все после военное времяЯГосле этого начинается постепенный плавный рост мирового итога, так что в 1922—1925 гг. мы ви дим следующие цифры: 82,3%, 85,0% 90,3% и 96,6%. Полных цифр за 1926 и 1927 гг. еще нет, но несомненно, что они дают дальнейший рост и что ныне объем довоенной Т., наконец, уже пре взойден. Исчисление Лиги Наций дает уже для 1925 г. цифру около* Ш % доп О П р и м е ч а н и е к т а б л . ЖН1 7 и 8. В сумму по Европе входит внешняя Т. Ан¬ глии, Франции, Германии, Италии, Испании, Швейцарии, Швеции, Норвегии, Дании, СССР, Польши, Литвы, Латвии, Эстонии, Австрии, Венгрии, Чехо-Словакии, Бельгии,Юго-Славии, Греции, Румынии, Болгарии, Ирландии, Пор тугалии и Финляндии; по Америке — Соед. Шта тов, Канады, Аргентины, Бразилии, Парагвая, Уругвая, Перу и Гаити; по Азии — Японии, Китая, Брит. Индии, Гонконга, Индо-Кигая, Сиама и Палестины: по Африке—Египта, Ал жира, Марокко, Бельгийского Конго и Южной Африки; по Океании ~ Австралии и Новой Зе ландии.