* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

475 Тепловой аккумулятор. 47(5 Тепловой аккумулятор, впервыеs заводы, прокатные заводы, рудники, хямачебыл устроен около 25 лет назад проф., ские производства, где происходит крашение,, Рато для совместной работы паровых варка, сушка, и т. п.; обработка лищевыг пива, крахмала и пр.), н турбин низкого давления и паровых продуктов: сахара, теперешнего неравномер­ предлагает вместо поршневых машин, работающих нерав­ ного ведения отопления котлов, сообразно номерно (см. паровые машины). Шахтные переменному расходу пара (что очень не­ подъемные даровые машины, прокат­ экономично), устраивать огромный Т. а. (по ные паровые реверсивные машины, па­ сути дела подобный Т. а. Рато), который ровые молота и т. п. работают обыкно­ уравнивает расход пара в течение целыхвенно с выпуском пара на воздух, так часов. Котлы здесь рассчитываются на сред­ как устройство при них конденсации ний суточный расход пара (а не на наиболь­ ший, как обычно), и роль аккумуляторов от пара неудобно. Было бы очень выгодно них совершеннно отнимается, так что они пускать отработавший в них пар в па­ могут иметь очень малый объем воды и быть, ровую турбину низкого давления, но водотрубными. В большом же Т. а. запасается это затруднительно потому, что все количество теплоты, способное пополнять,—в названные машины работают непо­ часы усиленного расхода пара для целей на» стоянно и неравномерно, давая то мно­ грева, работы машин и пр.,—недостаток пара> го, то мало отработавшего пара, а тур­ даваемого котлами в течение целых суток. бина требует равномерного притока В то время, как Т. а. Рато запасают\comn\t килогр. пара, Т. а. Рутса запасают десятки пара, особенно если она соединена с ге­ тысяч килогр. пара (Т. а. на городской эле­ нератором электрического тока. Рато ктрической станции в Мальме, в Швеции,, ввел между такими машинами и тур­ запасают 36 тысяч килогр. пара, работая при биной низкого давления Т. а., запасаю­ падении давления от 7 до 1 атм. избыт.),, щий в себя излишнюю теплоту отрабо­ которые они могут отдавать при падении тавшего в машинах пара во время их давления не на 0,2—0,3 атм., как у Рато, а. усиленной работы и отдающий ее тур­ на 4-5-6 атм., как в примере Мальме. бинам в периоды слабой работы ма­ По сути своей, устройство Т. а. Рутса шин. Таким образом пар, неравномерно весьма просто. Это—большие цилиндрические поступающий из машин в Т. а., идет котлы, обычно горизонтальные, наполненные,, в турбину равномерно; часть пара или примерно, на 0,9 своего объема водою. Для сгущается в Т. а. в воду, или вода защиты от охлаждения Т. а. покрывается слоем кизельгура с эта опять испаряется и пополняет не­ одевается железным пробкой или магнезии и чехлом, так как обык­ достаток пара из машин во время их новенно он устанавливается на открытом слабой работы или остановки. воздухе. Т. а. снабжается арматурою, подоб­ ною котельной, автоматическими приспосо­ Самый Т. а. состоит из железного резер­ блениями для регулирования его работы (со­ вуара, наполненного внутри чугунными со­ общения и разобщения его с котлами, ме­ судами с водой. При избытке пара чугун и стами потребления пара и пр.), а все при­ вода отнимают у него теплоту, и часть пара способления для управления его работой от кондевевруетея в воду; а при недостатке пара руки машиниста сосредоточены, при сложных из машин давление в Т. а. слегка понижается, установках, в одном месте, на шито, напо­ часть воды вновь испаряется, и этот пар минающем электрический распределительный прибавляется к идущему сквозь аккумулятор щит. в турбину пару, даваемому машинами. Т. а. В случае необходимости устраивают Т. а. Рато строятся так, что запаса теплоты в и для перегретого пара. них хватает иа обычные периоды остановки Выгоды Т. а. Рутса следующие: 1) неза­ или слабой работы прокатных, подъемных и висимость собственно фабричной установки т. п. машин, продолжающиеся полминуты или и хода производства от ларовкгх котлов, в минуту, две. Если остановка машин продол­ виду возможности иметь во всякое время жительнее, то, во избежание сильного паде­ пар для целей производства в неограничен­ ния давления в Т. а., в него приходится до­ ном количестве, что позволяет иногда уско­ бавлять (автоматически) свежий нар из рить процесс варки сушки и т. п. в несколь­ котла. ко раз; 2) повышение степени совершенства В 1918 г. инженер Руте пошел по этому котлов благодаря упрощению ухода, так как. пути гораздо дальше. Для всех тех случаев, кочегару нет надобности заботиться о полу­ где на фабрике, ваводе, электрической стан­ чении переменного давления в котлах ж раз­ ина и т. п. имеет место неравномерное по­ личного количества пара и он все внима­ требление пара или работы различными ма­ ние может сосредоточить на равномерном стерскими или станками (железоделательные ведении отопления котлов при постоянном' 0 -