* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Б31 Седловина—Семашко. 632 Нэтинаям. в древности о простой попонки, наклады­ ваемой на спину лошади н прикрепляемой кругозьгм ремнем (троком), пропускаемым под брюхом, о течешвм времени С. еовершеяотвуется, доходя в рыцарские времена, когда от всадника требовалась очень прочная посадка, до весьма сложного и громоздкого приспосо­ бления. Современное верховое С. обыкновенно состоят на жесткого каркаса, называемого ленчиком (аршком), изготовляемого из дерева и железных частей (полок и луп), нижняя поверхность которого имеет очертание, приспособленное для наиболее правильной и равномер­ ной передачи давления и ударов груаа всадника на кор­ невые части ребер лошади, а верхняя—для удобной посадки. К каркасу прикрепляются подпруги, охваты­ вающие корпус лошади, которыми С. укрепляется на ее спине, в ременные путлища со стременами. Снизу ненчнк снабжается мягкими войлочными подкладками, «верху—упругим кожаным приспособлением и кожаной покрышкой-сиденьем, которое иногда скрепляется с С. наглухо. Для предотвращения перемещений С. вдоль спины иногда она снабжаются ременным нагрудником, а иногда, кроме того, и подхвостником, закрепляемым петлею ва репицу хвоста животного. Путлища прикры­ ваются онаружи кожаными крыльями, прикрепляемыми к ленчику. Под строевые седла, назначаемые для тяже­ лых условий боевой службы, кладется потнш, состоя­ щий из кожаной крыши о войлочным подбоем и двух войлочных собственно потников, покрывающих спину лошади; кроме того, строевые С. снабжаются передними кобурами и задники — переметными сумами, в которые укладывается к сверху которых приторочивается ремвямн шинель и необходимые предметы походного иму­ щества. Английское к скаковое С , имеющие спортивное назначение, отличаются легкой конструкцией и весом. Вольтижировочное имеет скобы, ва которые всадник держится при прыжках о ввили на С. н упражнениях во время вольтижировки. Дамокле С , назначаемые для посадки боком, онабжаютоя приспособлениями дня поддержания одной йоги, согнутой в колене, а для дру­ гой имеется одно путлище со стременем. Иногда сверху все С. покрывается суконным или мерлушковый вальтрапом, назначаемый для предохранения платья всадника или для украшения. Что касается конструкции вьючных С , то в некото­ рых общие принципы и детали устройства одинаковы о верховых, но только верхняя часть ленчика приспо­ соблена не для посадки всадника, а для помещения грува, прикрепляемого, хроме того, к С. и к лошади специальными ремнями. Этого рода вьючные С. приме­ няются преимущественно для военн. целей,— апр, для перевозки на вьюках орудий, лафетов и прочих грузов вьючной (горной) артиллерии, пулеметов, грузов воеяи го вьючного обоза. Такого рода С , часто путем пере­ становки верхних частей, легко могут быть лри споооблены я для верховой езды, почему и носят наименование выочяо-верховых. Другого рода вьючные С , применяемые гражданским населением гористых в етепиых областей, состоят из жесткого короба, имею­ щего вид овода, о мягкими подкладками, укрепляемого на спине животного; поверх короба размешается вьюк. Наконец, вьючные С. состоят иногда просто из мягкого матраса, ва который производится вьючка грузов. Е. Ом. Седловина, седло (Sattel немецких авторов), термин, употребляемый в физич. географии для обозначения сравнительно нешироких понижений (выемок) в горных хребтах, гребнях и в нагорьях. В узком смысле к С. от­ носятся выемки с пологими закруглен­ ными очертаниями, вообще же к С. можно причислять большую часть горных перевалов (см. X V I , 103/04). С. (перевалы) образуются путем размыва­ ния, а иногда и выпахивания льдом (ледников); они возникают, обычно, в тех случаях, когда близко сходятся истоки 2-х речек или потоков, теку­ щих с горного хребта в противополож­ ные стороны; при этом формы и размеры С. зависят от характера и размеров горных хребтов, а также от условий размывания. По форме, среди перевалов (С), согласно Рихтгофену, можно различать: 1) валовые перевалы, через широкие нагорья, как, напр., в Скандинавии, 2) гребневые перевалы, через горные хребты и гребни, при чем последпие, в зависимости от формы выемки, делятся на седловидные, острогранные и выемчатые. С. имеют широкое распространение у нас в Крыму, на Яйле (напр.. Гур­ зуфское седло). На Кавказе особенно известны перевалы: Крестовский (по Военно-Грузинской дороге) и Клухорский (по Военно-Сухумской дороге). От горных перевалов отличают гор­ ные проходы, которые образуются в долинах (ущельях) рек, прорезывающих горные хребты. Однако, в природе наблюдаются переходные формы от перевалов к проходам (такой формой часто являются валовые перевалы). Иногда (в геологии) термин С. упо­ требляют для обозначения антикли­ нальной складки (см.). Л и т е р а т у р а : Bickthofen, „Fiihrer f. Forschnngsreisende", 1886; Л. Penck, ^Morphologic d. Erdoberflache", B. 2, 1894; Solch, „studien й. Gebirgspasse", 1908; см. также Ратцель, „Земля и жизнь", 1905; Зупан, „Основы физиче­ ской географии", 1914. В. С. Седловина (метеорол.), см погода. XXXII, 393. Седов, Георгий Яковлевич, полярн. путешественник (ум. в 1914 г.), см. ХХХШ, 18' Секущая (мат.), прямая линия, пе­ ресекающая к.-л. кривую, т.-е. имею­ щая с ней по крайней мере две общих точки. Предельное положение С , когда две точки пересечения, приближаясь одна к другой, совпадают, наз. каса­ тельной (см- высшая математика, ХИ, 78/79). Семашко, Иосиф, епископ, деятель по присоединению зап.-русских униа­ тов к православию (1798—1868).*Сын униатск. священника из мелких дворян,