* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
396 Судостроение» Таблица № 9. Основные отношения глав ных размеров корпуса ж ковффнпменш. Поперечное сечение Английского легкого крейсера .Coventry(при середине длины) Мин» Уайтаеда своим появленаеи девала много нов!?\оасхрукДий в В . О и дала ш « 1 »TatBnta\ •Coventry*, j Отношение L : В (дивны к 9,9 Отношение В : Т (ширины 3,05 0,57 55 10,8 3,10 0,52 42 0 (ко&ффвц. водохвмещ.. V Ковффнц. Броне»* палуба 1" L \ \ Щ>/ 3 i , .2* бортовв* брокя, резнёю Г борто вая ос'шмекв 1,41 1,57 3) Для предупреждения аварий от взрыва мины у борт* были введены на крупных судах противоминные наделки (bulffes), наменявшие конструкция» военных судов. 4) Для предупреждения затопления судна от взрыва мины были усилены противоминные переборки как п о толщине стенок, так а по числу. 5) Наконец, иэобре. тение мины Уаитхеда побудило к созданию совершенно новых типов военных судов; миноносцев, подводных Рве. 2 1 . подои и дозорных (надводных) лодок для борьбы о вод* боя за пределы ее действия; последнее, в свою очередь, водными. заставило увеличить калибр и длину орудий, а следо3 настоящее время минными аппа* рагами снабжаются также л н й ие* вне корабли, линейные крейсеры и легкие крейсера. ДИАГРАММД Первые м и н о н о с ц ы были в о оружевы шестовыми минами. Это были распределения грузов по статьям для различных просто паровые катера, приспособлен" типов судов военного флота вые для действий минами. Шестовыемины применялись в войне С .-А. (постройки во врет войны 1914-18 гг. и после нее) С. Ш . 1862 г. и в русско-турецкой1877 — 78 г.г. Первый настоящий Мино«осоь> 5. Легкие крейсеры мпновосец, снабженный минами Уайт* хеда, был построен в Англии-в 1877 г. Его водоизмещение было 27 тонв„ скорость 10 узлов и вооружение* состояло из одного носового минного аппар ата. Примеру Англии ско р о последовали другие. Однако, мяно* кабжекие нооцы оказались слишком слабыми для выполнения минных атак: они? 0ООруМ"<"* Вооружение ве выдерживали сильного волнения» теряли ход и совершенно яе могли? Топливо действовать минами. В настоящее вре Механизмы 22/» мя миноносцы применяются для защи ты гаваней, берегов в ддя оторожевойи службы, имеют водоизмещение от 100 до 300 тонн при скорости от 25 до 28 узлов. В открытом море миноносцы заме 8. Мониторы нены в е в а д р е н н ы м и « м и н о Канонерские лодки н о с ц а м и , или, как их называют, « и с т р е б и т е л я м и м и в о и о сц е в». Вследствие требования боль* той скорости хода для миноносцев, последние стали снабжать всеми новейшими усовершенствованиями в области механизмов, и в 1894 г. Pai- СнаС»<«иие 80пе снабдил маленький миноносец «Torbinia* в 4 4 { тонны турбиною в Вооруженна Вэоружсэсмс 2*400 л. е., что дало возможность раз 2V* ни» вит» скорость хода в 34Vi узда. Опыт руепво-яповевой войны 1904—05 r j r v был Еспольвован и в отношении по стройки минных судов; стали строить очень. крупные аскадренные мино Рис. 22. носцы, так паз. океанские истре бители миноносцев. По мере усовершенствования судо вательио — усилить все судовые устройства, связанные вых турбин и котлов возрастала скорость истребителей; с установкой тяжелой артиллерии ва судах флота» улучшились нивы Уантхеда; большие размеры судов 2) Вследствие увеличения дистанций боя восовий таран дали возможность установить иа них довольно крупвуюбольших военных судов был уничтожен, т.-e* хоиструв* пня носовой оконечности судва подверглась вамевению. артиллерию, вапр., 4 " и более. Наиболее крутишь е , 3 ч