* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
293 Судостроение 294 также поднимание вверх пораженной руки или ноги при чихании или зе воте. 7. Ритмические движения—коле бательные движения кисти руки или стопы ноги, не особенно быстрые, правильного ритма, наблюдаемые при вытянутых конечностях у лиц, пере несших какое-нибудь органическое по ражение головного мозга. Среди тонических С. мы разли чаем следующие болезненные формы: 1. Тризм—тоническая С. жевательной мускулатуры, обусловливающая силь ное сжатие челюстей до полной не возможности открывать рот; наблю дается частью при функциональных расстройствах (при истерии), частью при органических заболеваниях, напр., при тетанусе. 2. Кривогиея, t o r t i c o l l i s , — тонический спазм шейной мускулатуры, ©едущий к неправильному положению головы. Смотря по тому, напрягаются ли все тыльные мышцы шеи или толь ко часть их на какой-нибудь одной стороне, у больного наблюдается или резкое запрокидывание головы прямо назад, иногда до полного соприкосно вения затылка со спиной, или легкий наклон головы кзади и вбок. Такая С. может наблюдаться как при функци ональном страдании (при истерии), так и при органических заболеваниях, напр., при менингите, тетанусе, опу холи мозга и пр. 3. Огатрг—тониче ские С. отдельных мышц, напр., икро ножных, разгибателей пальцев ноги, поясничных и друг. С. эти крайне 'болезненны, появляются внезапно и .длятся короткое время. 4. Контрактура, см, столбняк. 8. Водобоязнь, l y s s a hu¬ mana, см. X , 523. 9. Томсеновская бо лезнь—характеризуется тем, что при начале каждого произвольного дви жения больной замечает в соответ ствующей мускулатуре тонический спазм, длящийся несколько секунд и задерживающий на некоторое время производство самого движения. Б о лезнь эта бывает обыкновенно семей ной и прирожденной. Суть ее, повидимому, составляет особое заболевание мышечной ткани. Клонико-тоническими С. характери зуются следующие болезни: t) эпилеп сия (см.), 2) истерия (см.), 3) профес сиональные С. (см. двигательные нев розы, X V I I I , 32/34) Л, Даркшевш. Судостроение- 1. Общее С. Под сло вом, С. в широком смысле этого поня тия* надо разуметь совокупность науки и техники, относящихся к области по стройки всевозможных типов судов и других плавучих сооружений, а также их главных и вспомогательных меха низмов. С. било известно человечеству в глубокой древности и, совершенствуясь о развитием общей культуры наро дов, оказывало огромное влияние на прогресс торговли и промышленности тех стран, которые могли иметь значительный торговый и военный флот.. Сказать о точ ностью, где зародилось С , нельзя, так как первые суда— в виде грубо выдолбленных лодок или нескольких свя занных между собою бревен, образующих шгот, — появлялись тан же просто, как и самой примитивной постройки человеческие жилища. Тем не менее» по до шедшим до вас памятникам древности, наиболее разви тыми в судоходном отношении следует считать такие «граны, как Финикия, Греция, Карфаген и Египет; в них кораблестроение достигло такого совершенства, которое дозволяли этим странам вести обширную мор скую торговлю, а в некоторых отдельных случаях строившиеся там суда достигали столь грандиозных размеров, что на них мажно было помещать несколько тысяч гребцов и воинов, иметь роскошные помещения для знатных лиц и пр. В глубокой древности, как и те перь, флот морских стран разделялся на торговый и военный; первый иэ них состоял из судов коротких, по возможности, емких л снабженных, по тем временам, значительной парусностью и малый количеством весел; второй, т.-е. военный флот, имел в своем составе, преи мущественно, оуда длинные и узкие, позволявшие достигать значительно больших скоростей благодаря обильному количеству весел и малой парусности. *см. X X V , 84. 5. Керниговский симптом, -см. X X I V , 92. б. Тетания—тонические О., локализирующиеся, главным обра зом, в конечностях: в области рук по ражаются по преимуществу сгибатели пальцев, кисти и предплечий; в об ласти ног—сгибатели пальцев и мыш По мере развития навигации и техники вообще, типы судов настолько стали совершенны в техническом и цы, производящие подошвенное раз мореходном отношении, что в конце X V в. Х р . Колумбу гибание стопы и приведение ее кнутри. удалось совершить на своих каравеллах поход в Аме хотя типы кораблей и С.развиваются приступами, длящимися рику. В дальнейшем, тем ие менее прогресспродолжали совершенствоваться, етот шел •от нескольких минут до нескольких медленно: разница между судами X V I и начала X I X столетия часов. В общем вся болезнь продол кораблей была не столь значительна, как между типами последующих десятилетий. Такому быстрому жается несколько недель, проявляя прогрессу способствовало, во-первых, применение па ровых машин к движению судов и замена ими парусов, склонность к возвратам. В основе а во-вторых — употребление, как главного судо страдания лежит самоотравление на строительного материала, железа. Кр оме того, на военных кораблях во время Крымской войны было почве недостаточной деятельности введено бронирование. Все ети факторы оказали могу чжолощитовидных желез. 7 Тетанус, чее влияние на изменение прежанх, установившихся u-v 1 0