* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
М о с т ы. чад! их» делали дсревяплыми. u - t n чугунными,л с * пер-ходох* от* чугунных» ферм» к» жлл*зныл» яь М, вообще, в поворотив М. начинают* двдатъ ят* ж е л * » . О дне* вгь наибольших* V. шъ Еяроп*—Брестек)! (18в2 гЛ т ре {пролегли! (двухрукавпм! в даухподотиы!!; каждое аолотпо, длиною 84,75 м,, состоит* яз* двух* неспмяатричних» рукавов» (58,52 х. 4- 28,25 п.). Вь Poeoiii аиемсл еравалгедьио жезжачжгвльжое чвсло поворотных* 397» К.; век ояя устроены прж постоянных» М, Таковы И. въ Петроград*—Троицк!!, Николаеве кШ. Александровexll. Од в на п а оажыха крупных» аоаоротжых» М. а» PUCCIH—Дабавск.!, с» 1908 г., соединяют!! ар сенал* в» беееейвом* Ичп. Александра Ш. Вся ддвна его 132,40 ж., средиII продет» (нениу граняжя быков») 67,82 м. Каждая форма десен миегречие но огАОшен1к> к» оск яраидеп1я—огпось а» сторону берега 27,25 ж. к а» еторшу средня го пролета—33 л., врж вы сот* 14,70 м. на оиор*. В» первых», во арежепн еооружапЬя, поворотных» М- фермы опираджо» на ряды катко*ь, прн чеж» идя вееь груа» не отдавало я ва катки, вдя же часть его нередавадась н ва нету. Вредное вл1nnle па н.гту в ось иращеи1я ударов* от* проходящих» ао*эдоя* прн закрытом* положен!к М. было устране но а* 70-х» годах* способен* Шведлера—ооддиржкедть *?««! |*вс 27. осью нращеи1ж Н. лишь прн жаапохк*, в» осталь ное же время опускать его вл особую опору вблизи оса вращеи1я. Двигателе бывают* самые разнообразные. Оа идмалах», особоякч при шлюзах», поворотные М. представляют* массу неудобств* ддж люде! к лошадей, идущих* во бвчечнику: поатому во Фраиц1и им*его них» нр*м*няетсл тан* отхшнньия Я. Поел*дя11 по врежевж поетроЗхж к наиболее совершенны!—X. в* гаважж St. Nexalre (рае. 281, жа шлюз* шжрв—— но! 30 м. ж обще! дли но 1 53,8 м. Прн развода* Н. подан мается к халатам и с и т и веется по особым* н утян*. Пролетная част* его урелжоа*шеаа ферме! а*19,4м.длпны. П о д ъ е м н ы е Ы., с * под нимающимися илрллдельио себ* фермами, являются К. поздк*!шаго прожехозкхел1я Подъем» пропскодпт* при помощи ц*пе! иди Гвдравл ячее них» преееож»; такой» К. ж* какал* St. Martin (рже. 27 ж 28) в* Париж*. Ферм* подгешежж жж 4 жлпях* с* уравповешиваящвмж грузам!, переклнутыия через* блоки. Поршни гждр. пресса расположены по оси фермы. Вл случа! порчи гидржиличеекаго пря* елоеоблял1ж живется pelxa, врв- .а водимая ж* два жел Ie рукам в. Чтобы же прекращать п*ше.10диего еэобщвпЬз, с* оджого берега it* друго! во время подъема формы перекинуты мостка. И* устьях* р*к», прж аиачител ьво! ширив* русла н необхо димости сохранить свободны! вы ход» в вход* судов», оеобевво во яремя бурь, лостояяоие М., хотя бы в е» раааоджо! частью, пред ставляют» бод-ш1я пеудобстяа ж отожт» очень дорого. В* 1839 г . Aj-nodln построил* в» Bilbao мпот*жллтформу—treneborcenr. Он» еостовт* ве» висячего Н., по кото рому хяажетол платформа жди телелгкл «* подв*шенно! к» в е ! друго! птатформо!, принимающей* груа*. На рке. 29 оредотавдев* тако! Н. в* Kewport-llOB в» Акгл1в. Друго! тип» втнх» Н. имеет¬ ся в*Каяи;зд*оь ферма, вееущал платформу, нонгольно! системы. Каменные П., существовалnrfe додтоа время почти кал* едвхстхевкыВ таи» яоотоянжаго еооружеп1я, о* рллиит1елг* металлургии одно времж отошлх-былояавторо! план», к только в* кока* XIX*., с* галавттея» ж.-дсрожваго стровтельствк ж о» | азагг1емъ тео оетв ческах» обоелокаяН, стаде стронтъсл новые ж очен* крупны* кжмежжые И. Дли ж.-д. полотна рвлрыв* оджороджостм, вроисходяиЦ! врж переход* на метедлхческую вролзжуя часть, являлся крупным* яеюстатком». Поотояижы! ж тшлтельвы! жялжор», необходимость окраски ж рем^вл* гадают» металл. М, бол** дорогим* ж» жхслдул- и FIT-* Г-"Г' 1 1 и. •я i; PBO. 28. тлц1ж еооружвж1ем*. Пераояечальахя етовмоот* камея* жых» Н., несомненно, выше, особенно в» виду жеабхохжмости им*ть абсолютно и ровное и нежодвжжшое осжожал1а: елодьжо-жибудь серьезная неравномерная осадил опор* может* повредит» все сооружение. Нож* то ж* время, как* видно но сохрвяяишимся ж* течееле тыеячел*т1| П., еооружея1лвтж почти же требуют» вв какого ремонта нуходл. Форм* жалев. М. может» быт* весьма радаообракизя,