* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

370» Мостовыя. 371* ваян дда o f i o i i i c u n i i n вод» беаъ неудоби ихъ ддя лааяея1я вхвпвжай желобков*. Ва првготоалеиаоИ съ выпуклостью попала делается бетонное, ряд ко пеечаяое, основан!* (яр inopnla батона: 1:2:4 вля 1:3:6) я» цехент* съ частиц» слоевъ влв беаъ него. Тол­ щена бетова бол до ею частью — отъ 0,1В я. до 0,20 я . Въ последа ie годы, особенно въ AarjiH в Poccia, оспевав'е дьлается толпе н доходит» до 12 джинов», что, поя иди и ом у, чрезмерно. Камея вые я дереаяовые бру­ ска вястялаютея вдв прямо на бетой» еъ подетилко! медке проселаваге песку ахя же кладутся яа яе шит­ во»* растворе. Швы между брусками звполяяютея ндн смолок, асфальтом», ценавтиымь раствором», влв тел вне песхомъ. Въ последнее время въ Париж* ддя дереяяялыхъ мостов ыхъ отказ ада са отъ образован! я ис­ кусственных» поперечных* т в о и , т. к. аапашяиалНа пемевтнаго раствора аъ яви* лровсходвтъ быстрее, чгм» самого дерева, к брусяя аакруглавной. Въ ЛоядовЬ дерсаавиые бруска кладутся вк горячей своде, я аюаъ заполняете* выступи юшей снизу смело! при ллотхом» вр1жамав!в ряда брусков». Пастилка любо! Л., равно какъ я основан! с подъ к ее, делаются во декаду (жаблеву) для со>ране»!я хроехтвоВ формы. Иапраилаяи) рядов», особенно яъ дакруглеп1аа», х а Р я с 3, Раепележехтя брусков» ва утлу 1-х» улив*. верес*чех1ях* улвц» к проч. определяется усяов1ек*, чтобы колеса яе встречали продольных* швов» в чтобы бруска во хмеля острых* утлое* (рае. 2 а 3>. Булыжные мостовыя. При слабо! иамошеяжоств русских» городов» (ядъ 1.C0U ела я ком* городов* SO% пока совсем» пе имеют» янкаквх» «остовых», в» том» чхел* 7 губериекижъ в свыше 100 уездных»; 20% р ус­ еивать городов» вм(ютъ билет полоиекы уляк* моодявымя; яъ 1908 г. Носив* вгвлк 20*'» асъкъ проездов» беаъ П., в только Рига, Варжааа, Ялта нмеют* удавы, аамощеяия водностью) етотъ тип* арвмеияется почти яевлючвтельяо. Устраивается ata М. так». На вы­ ровнен ио! поверхности улицы вля дорогк (въ седея!яхъ к около белья яд* городов») насыпается об ы к ко­ ней ао елil песку въ 4 вертка, При помощи надел ьxot лопаточки (жостере*») мостовщик* делает* углублев!е н опускает» в» вего мычкома (бояьяН д'еметр» вамня перпевдавуларве къ поверххостх еемлв) булыжя ввъ, слегка ударяя во нем» молотком» (кулачек»). Подбирая камвв твхъ, чтобы врокежутхх между ввив былв нввмевьшвян, мостов вошь н е т я дает» перпендвхуляряыиа к» оси улихы радам я всю поверхность «я. Ддя зааолнеай вроиежутвовъ употребляется мелко рхзбитый вамекь (расщ*(*нка). Когда М. окоячеаа, ще­ бень хорошо аанетея* въ лромежутве,—поверхность ея трамбуется соачал* слегка, потом» енльвымн ударами тяжелой трамбовки. Пдхонекъ, U. ааоыпветея хряще­ вым» песком» (аъ Петрограде — лахтвпеким»), слоем» до 0,01 см. Размер* булыжяхка различии!: к* уда­ вах» со слабым» ддяжедиеиъ хдх там», гд* проходят* то лью xerxfe екявежв, кажеяь отбврается меляЛ, от» 1 до 2 вержвовъ. Такая моего идя, когда камки однородны яо веля •иве я ве более 1 вер., в веет» в когда крас нвы! вед» к представляет» довел ьво ройную поаержяоеть, напр., намощен!* частя Дяорцоип! ашб. *» Петрограде, я) ел к! В же камень применяется для аахеяев1в откосов» тротуаров*. В * частях* города съ до­ мовый* взвоаом* хамевь берется крупнее а доходит» до 4 вер. Иногда, ддя очевь евльваго лохового дявжел'я, П. является двойной-шъ два слоя, пра чемъ первый слой делится аа» очень крупных* булыгъ, по­ ложенных» олажяя. Для удал'Hie воды съ Я. нрофаль ея делается выпуклым», с* подъеме*» в» 7ю—V«t аа сер?да я*. Ваегда ярофнль уланы бывает» тегяутыж», но втот» способ* аажощев!я настолько веудачев», что ночтв всюду от* aero откадалась; вызывается он* удобством* отвода дождевых» водь в* стоки, р*еоолояеаяые во оса у липы. Прямер»—большинство .Рот»" в* Петрограде. Булыжпыя П., относительно дешевня, представляют» ряд» неудобств»; легко ра астрам веются, особенно прв проходе тяжелых* акялажеЙ съ жел*ааымв жвваяв, обрадуются яыбоаяьт; ираЕиа шумна; утомляют» ноги я особевпо шею лошадей свое! вер«виоб оовгрявоетьв, вызывающе! толчка; трудле подда­ ются чветке — врвяевеа!* вдетой» почти хавозножао в са особ по даже разстравватъ мостовую, т. к. гр*зь, за­ полняющая врожежуткя, служат» связью (яемевтож») для отдельвыв» канве!; крайне в*гаНеиичяы, провускал легко грязи у ю воду, мочу лова) ей я пр. въ самое основаHie. Попытка улучнек'я такой Ы удорожают* _ се, в а уничтожая лсвовиыхъ дефекте въ; охолка хаинк, аа поди a ale швов» пемеятомъ влв асфальтом* и проч. могут* улучшить булыжную П., яо не яа много при­ близят-» яе к» идеалу, при авачхтяльяих* все же за­ тратах». SpyCKOlalR М. хаъ камня делаются двухъ тнпоам пра вальки на рядами яаъ более круеныхъ хае ней в моаавчиыя (рве. 4). Разяяяа—в» стовяоетх. Впелаыв иоааачаая и*, из* хямхей 8—10 сайт, аояеялась в» Гявкоиерсиом* шоссе! а ом» округ*, гд* я * 188S г. важен. Гравевгорст» во старому шоссе с» прослойкой песку еделаль ааствлку хрупхыяа щебенка» в* форм* ку­ биков*: Н. вта проз*ржалаеь8S л*т» без» супестиеиваго ремонта, Къ 1910 г. въ равных» городах* Герияв'х такой мостоаоВ было ееыяе 300.000 кв. саж. В» 1909 г. ова и раме вея* впервые • * К*ев*, позже—и» Вар па at, п Москв*. Иовавчаыя М. более врвгодаы для улиц* е* среди им» диажеа1амъ. Поверхность ровпая, еравввтельве без шумная, легко очвщаетея. Ке годится ирк крутых* (свыше 6—7*/,) подьенаа» х там», гд* дли подзема ыхъ работ» часто разбирается. Сто а мост* — в* Германии, бел» освсяая1я, от* 10 д* 13 руб.; въ К№- Рхс 4. Нозевчяав мостовая. в*—16 руб. еъ основдв1ея* вт» бетона (24 руб. оспе» BKBie к мощей 1е+11 руб. сами кубики). Размеры хая» ней как прааелъвоа брусковой Н. крайне рыл в* вы: аавбол»е употребляемый, особенно и* улввахъ съ большим» дянжеа1ем». — 0,16 ж. X 0,23 в. X 0,23 ж. Общее враяхде — отвояея!* ддяаы к* шхрвве рааио 3:2, высота жа от* 0,16 м. до 0,20 и. Со еторовы тротуара кладутся более длинные камни (полуторные), чтобы ва к'|ДОть брус ко гь прн оримыхап'н мостовой къ мо/ибриау. Часдо камне4 ка кв. и. размера 0,16x0,23 равно 23, ют. Породы, годны* для мощаи'я: травить, пе­ счаник», порфир*, кварцит*, архоаь к кроч. По вормам» амарнкаяскахъ городов*, сопротявдешв раадааля. п яая1» яа менее 1100 — яра одяородвоета струк­ туры к ваааоетк. •р*вкуак1е* опыты дала для равных* бруеховъ: