* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

367 Калвръ. 368 tii;i пустынь Cap par is spinosa (см. иаперсовыя). Много соСирается К. но прибрежьямъ Средиземная моря, а во Франши и частью в ъ Г р е ц ш и Италш К. культивируются. Провансъ даетъ наилучппй—мелшй, плотный, ровный товаръ. Иностранные К. заготовляются преимущественно въ с о л е н о м ъ у к с у е в — вымачиваются в ъ немъ и отжимаются. Въ Poccin огромный заросли напер­ сного кустарника имеются въ Тур­ кестане, Пред- и Закавказье. Въ кнз л я р с к о м ъ о к р у г е собирается К. 8—10 т. пуд. въ першдъ времени отъ 20 мая д о 20 ш л я . Вкусъ К. немного острый и горьковатый (горечь частью извле­ кается уксусомъ или разеоломъ), но щнятный; старый товаръ мягокъ, теменъ, безвкусенъ. К. фальсифици­ р у ю т с я примесями и суррогатами;такъ, с и ц и ш й с ю е К. нередко окрашиваются медными солями в ъ ярко-зеленый ц в е т ъ ; в ъ качестве подмесей приме­ няются почки дрока, также Ranuncu­ l u s f i c a r i a и чаще всего Caltha p a l u s t r i s и S p a r t i u m scoparium, которыя однако при внимательномъ раземотрен ш и р а с к р ы л и почекъ явственно от­ личаются. Я. Я. Калвръ (corsaire, Kaper, privateer), частное лицо, я а свой с ч е т е и страхъ, но съ разрешения правительства вою­ ющей державы снарядившее судно для захвата непр1ятельскихъ торговыхъ судовъ и грузовъ, а также нейтральныхъ, везущихъ военную контрабанду, с ъ правомъ на весь призъ или на и з ­ в е с т н у ю часть его или на условлен­ ную с ъ провнтельствомъ npeMiio. Oneрацш К наз. каперствомъ (guerre de course), а патенты на каперство—lettres de m a r q u e . Каперство возникаетъ въ средше века, сначала въ виде о р ­ ганизованного самоуправства—разре­ шения потерпевшему отъ иностранца искать удовлетворения на собственный рискъ и в ъ в и д е репрессалш, а позд­ н е е , въ Х Ш в.,—какъ одинъ изъ ви­ довъ у с и л е ю я правитель ственныхъ вооруженныхъ силъ охотниками и на­ емниками. Такъ какъ институть К-ства былъ построенъ на интересе главн. обр. частной наживы, то практика его не замедлила выродиться въ формен­ ный морской разбой не только отно­ сительно непрштельекпхъ купеческихъ судовъ, но и нейтральныхъ, и потому уже с ъ конца Х Ш в. въ зоконодательствахъ и междун. договорахъ появля­ ю т с я постановления, имеющдя ц е л ь ю контроль правительства за действия­ ми К. (требование р е ш е т я правитель­ ственного учреждения о правильности едъланныхъ призовъ) и обеэпечеше интересовъ неправильно пострадавшихъ отъ действ1й К. (представлен! е залога); наконецъ, самовольное К-ство, безъ разрешения правительства, было приравнено къ морскому разбою. К ъ морскому разбою приравнено было договорами позднейшаго времени я К-ство неподданныхъ воюющему г о с у ­ дарству лицъ, и воспрещена выдача патентовъ подданыымъ нейтральныхъ государствъ. Т е м ъ не менее въ X V I — X V I I I вв., въ разгаръ меркантильной и колошольной политики европейскихъ морскихъ державъ, каперство п р о ц в е ­ тало со всеми самыми возмутитель­ ными алоупотреблетями имъ, такъ какъ правительства обычно с м о т р е л и сквозь пальцы на беачинства К., напр., по отношение къ ней трал ьнымъ коммерческимъ судамъ, въ виду т о г о , ч т о торговая политика в с е х ъ государствъ, а въ особенности морскихъ, задава­ лась главнымъ образомъ ц е л ь ю под­ рывать торговлю не только непр1ятеля, но всякого вообще конкурирую­ щего в ъ этомъ отношенш народа. Фактически К-ство въ войнахъ п о с л е 1815 г. почти не практиковалось; в ъ 1854 г. Англия и Франщя, а за ними и Poccin, отказались о т ъ снаряжения К., а Парижская декларация 4(16)1 V 1856 г. окончательно отменила е г о (ст. 1) какъ для державъ, подписавшихъ ее тогда же, такъ и для т е х ъ , которыя приступили къ ней впоследствии (все­ г о — 2 6 госуд-ствъ). Но на практике у многихъ г о с у ­ дарствъ возникъ вопросъ о какой-либо иной форме привлечения частныхъ с у ­ довъ къ службе государству в ъ в и д е усилешя государственнаго военного флота въ с л у ч а е войны, о созданш морской мнлищи, морскихъ добровольныхъ судовъ наподоб!в сухопутной милицш или ополчения. Первый шогъ въ этомъ направлении сделала П р у с С1Я, проектировавшая в ъ 1870 г. у ч р е ­ ждение добровольного флота нзъ ч а с т -