* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

47 ЖЕЛ-ЬЗОД-ЬЛАТЕЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВО. 43 и большее ушнреиЫ прв пропуск* неталла, 1 Ш Ш Стан» может» «стоять из» одно! нлн н*гходьких» Dpi втом», что juixcxie ж скорость шш окружности хал- к л 4 т - й , или с т а в о в » ; иажды! из* ставовь еогтовт» новь остаются в* томъ • другом» случа* одинаковыми. аз* станин* СС, в» которых* аоа*щены ооо| ы, нлн Въ ручьевых» вадвах» уширеяЫ металла производит» тип» над. .подушки", для шеей* валков* ВВ {ли топроOOIOIOO даилепЧе, которое, съ одио! стороны, способ­ натныо иалвя) к АА (ручьевые валки). Каждый 2 «та­ е н уст» заполнен!*) ручья к нолучея1н> достаточно нины соединены вверху я внизу болтами. Стааипы при­ острых» угдоиь профили, сь другой же сто роя и, можетъ креплены бпдтани к» обще! фундаменте! плит*, котоповести къ защемлен !ю металла въ ручье. Выбор» д!а- рал, в» свою очередь, приир*плепд длинными болтая в н тра вад ко в» определяется, яром» соображен >1 о проч- к» масгяхнону фтнлаиеатт (пне 1В). Валян двух» со<*двоет а прв известно и» даалев1в, также сообркжек)ямв о них* нар* ставил* ноли чан в уширены, а хром* того—а» оеобевкоств еоотСоединяется между Hoeieuif л», которое должно супествоаатъ неж!у рева*-' собою, а также и с» ром» д1аметра яалков» я толща ною проядтыяае маго кус­ приходящими их» и» ка металла. В» мает» сопрккосвовов1я металла с» вал­ $1— согласное данжен!е ком» наблюдается радЫльиое двалепЫ, которое может» шее героями о» побыть разложено на 2 еосглидяащих*, горизонт льную *?тгя\ мощы! муфт» я сере¬ н вертнкахьную Первая стренатсм оттохклут» прока­ ' ' ' дыше!; п и достатечтываемы- кусок» от» валков», вторая ка иозбуждает» но! длине середышс! Tpeale, иел*хств1е чего прокатываемы! кусок» в хва­ в достаточ но! свободе тается вперед». Прв умев плев! в д1аметрк валков», для и* муфтах* валка дан наго разстоявЫ между центрами яалкоа» В В я для воду чают* возмож­ дтяпо! тол щи пи а у ска, а о р т а л ь н а я слагал тля в, ел к д., ность перемещен!! в* сада тров!я умевьшаюгея. Лоагоху вущеотвует* кавневьвертя кал ьво иг» на­ шШ предал» д 1аметра, прн котором» водбуждаоааго трея1я правлены без» язокалывается еще достаточпо, чтобы преодолкт» еялу м*пеп1я положены отгадки нанЫ я чтобы валяя могла хал катят» кусок» еос*дии» ч а о т е й неталла давно! толщины. Для уведи tenia хлзф*иц1еита я чаете!, вере даю­ Tpeaia я лучжаго звхантыиалЫ металла прибегают* к» щих* вя* вращатель­ охлалценио поверхности валков» водою, к» посыпал!ю ное дивжепи). Вер­ по временам» ооверхвостн металла песком» и в» насеч­ тикальное нерем*щокам» зубилом» ва поверхности валкой» (в» черновых» | ie *ерххях» иал­ ручьях») бороадох». Тренде ва ловерхвоста выдыхает* коа», позволяющее относительное передвяжяа!е частач* металла, вак» покаРяс. 18. изменим разетоянЫ аано аа рис 16. Скорость дннжов1я прокатываокаго «е- между совместно работающими иалкаха в, глад., толщи­ тадла прв вход* его между вал ил ми вообще меньше онруж- ну прокати, листа или полосы, достигается с* пожоаию но! скороети самых» валкой», так» как» вначале тренЫ HIжлиных» внвтои» у ставав*, прн чем» втя яннты ниж­ еще ведостаточко, чтобы сообщить металлу подвую сио- ним» конном» уввраются в* верхнюю подушку верххяго рость, и потому зхксь имкеть место отчасти свольжев1е. валка, а верхним» концом* прн посрехетв* зубчато! пере­ Происходящее яыти[ивав1е металла уаолвчивает» ско­ дачи со едини ютея с* ручным», гидравлическим* нлн рость дияжавЫ лрокатыяаемиго куска, х таким» образом» електрическям» ирииодом» для их» и ращен! я. В» случае при выходе металла из» валков» его скорость окалывается лиотопрокатиых* валков» поеледя!е обыкновенно подве­ больше скорости иалкоа» ка окружности. аадевЫ метал­ шены ка особом» приспзеоб leala, ураваов*шнвающен» ла ва валок» обратно пропорционально величине поверх­ их» и*с*, тик» что иальцм всегда прижаты снаиу въ на­ ности со при юс Bote я!и и наличии* напряжея1л матер!ала; жимный* аз дхя я»; при етих» уничтожаются зазоры х уда­ последнее яе ахах с ит» от» дсфорнап!в я, остаязяеь ры при пропуск* листа. В» случае сортовых» валко»», ностоанаын» ио арена пропуска металла, рвано так» требующих» особо точпо! в неизменно! дли ддвнжго сор­ называемому ,Двиден!ю исгечея!л* даанаго металла при та установки, последняя достигается устквоночлыми випдвино! температуре прокатка. Полная р а б о т е п р о ­ X хлноьями разжнк» ко негру кп!б (примеры рнс. 19). п и т а н слагается из» работы деформация а работы вредпых» еопротивлеяШ.Работа д е ф о р н а ц 1 н , к о т о р у ю Окна нз» шестереи* (обыкпоможно определить по формул*: L=P.v, где Р есть полное иепво нижняя, а прн трехдаадев!е, i t - с к о р о с т ь на окружности валков», опреде­ вадвковох» ci an* часто сред­ ляется также аз» опыта; в» зависимости от» темпера­ няя! соединяется с» калом» туры прокатки, объем» металла (железа), подвергают.! Вен двигатели: парового, гвдралерем*щех1ю при прокатке и* обынноиенных* черновых» илкчееииго, газоваго, нефтя­ калибрах», сильно изменяется, а именно: на 1 килограм­ ного нлн влвктрвческаго. мометр» работы атот» об»ем» составляет» от» 90 вуб. Сиаянш прокат ныт* стаст. вря 1300°С до 30 хуб. ст. вря ВДОС. Р а б о т а кое». Ставы можно разделить: в р е д н ы х » е о в р о т я в л е н И выражается! 1) в» 1 ) по числу иалкоа» в» одтрен!и шипов» прокатных» валков» в» спорит» В в* трен» всех» чаете! прохатваго уетро!отва в 2) иъ трав!и металла а» ручьях». Первое зависит» от» размеров», светомы в выполнены н р о в а т п а г о с т а н а ; второе зависит» от» ево!ств» металла в формы ручьев», следо­ вательно, от» так» ааз. к а л и б р и р о и » п 1 я валкой» для получены нз» болванки или иаготоаин (вчерне прокатаняаго квадрата) онред*лехяего профиля в с*ченЫ. 1 Н р о к а т н ы ! с т а в » изобретен» в* 1786 г. аягличакияом» Кортом» совместно со способом» пуддпягоианЫ. Общая схема, у строя стаи изображена па рас. 17. Рве. 19. Рве 17.