* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
377 Динамическая геология—Динашонетръ. 378 Динамическая геолог!я, см. геологгя, Х Ш , 306 и 308/15. Дннашоташина, см. электротех ника. Динатопетръ, приборъ для изме рения сшгь. Самый простой Д., могущ ш служить, наприм'Ьръ, для измеретя мускульной силы, состоишь изъ пружины, которая подъ действ1емъ приложенной къ ней силы растяги вается или сжимается; степень этого растяжения или сжатия указывается стрелкой на особ, циферблате съ де лениями; стрелка эта получаешь свое движеше отъ пружины черезъ по средство рычага. Подобный Д. въ обще _ а I житии употребляется для измерения веса (пружинные впсы). Въ технике или Р = ' Сила трешя прило Д. назыв. также приборы, измеряющее жена касательно къ ободу шкива и ея количество работы. Какъ известно, ме ханическая работа равна произведе- скорость относительно шкива, при неподвижномъ рычаге, будетъ — щ — > где п число оборотовъ вала въ мин. Следов., работа силы трети, какъ мы возрастешь, что двигатель будетъ де лать именно то число оборотовъ, при которомъ онъ обыкновенно работаешь; вместе съ темъ грузъ или гири на чашке весовъ изменяюшь до техъ норъ, пока рычагъ придешь въ равно весие и будетъ свободно держаться въ горизонталъномъ между упорками G, F положеши. Тогда, на основании законовъ равновесия, моментъ силы трения долженъ быть равенъ моменту веса груза, и если черезъ I назовемъ длину рычага, считая отъ центра вала, черезъ г—радиусъ шкива,.черезъ Р—силу трешя на окружности шкива, а черезъ д—весъ груза, то Pr = gl, д I 2тст. Ряс. 1. шю изъ движущей силы на путь, про ходимый точкой ея приложешя, если направление силы совпадаетъ съ направлешемъ вызываемая ею движе шя; всего чаще въ технике движущая сила передается валу, на которомъ насажены шкивы; последте съ по мощью безконечнаго ремня передаютъ уже движете шкивамъ рабочихъ станковъ. Чтобы измерить работу, которая передается отъ двигателя валомъ, ча сто пользуются Д., известнымъ въ технике подъ именемъ зажима Прони (см. рис. 1). Онъ состоишь изъ 2 колодокъ—деревянныхъ или металлическихъ,которыярасполагаютъ на окруж ности обода шкива, сидящаго навалу, и стягиваютъ болтами. Съ одной изъ колодокъ связанъ рычагъ, на кото ромъ подвешенъ грузъ; колодки стя гиваютъ болтами до швхъ поръ, пока трете шкива о колодки настолько это уже знаемъ, равна — ~оо" но такъ какъ двигатель, вь отношении развиваемой имъ энергии, ноставленъ именно въ те условп'я, въ какихъ онъ нормально работаешь, то найденная нами величина и есть та работа, ко торую двигатель при данномъ числе оборотовъ обыкновенно отдаетъ валу. Обыкновенно эта работа съ вала пере дается стаикамъ, при измерении же ея тормазомъ Прони, вся работа дви гателя поглощается работой трения, которая въ свою очередь обращается въ теплоту, и потому при испытании тормазнымъ Д. необходимо шкивъ энергично охлаждать, поливая водой, иначе какъ шкивъ, такъ и тормазъ раскалятся и сломаются. При изме рении необходимо следить за швмъ, чтобы рычагъ стоялъ неподвижно и не прикасался къ ггредохраннтельнымъ упоркамъ G и F, въ противномъ слу чае вычисления будутъ не точны. Бо лее просты мъ и удобнымъ для поль зования будешь веревочный тормазной Д. (рис. 2). Устройство его состоишь въ томъ, что на шишвъ надевается веревка; н;ъ одному концу привешивается чашка съ гирями, а другой конецъ прикре пляется къ иружнннымъ весамъ.