* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
5 Дарданельск1й проливъ—Дарен!в. о ности текста. Вообще, драмат, концепщя преобладаете» надь чисто-музы кальной, но музыкал, центръ тяжести лежитъ въ п*нш, а не въ оркестр*, и въ этомъ, между проч., отлич1е Д. отъ Вагнера. См. автобюграфш Д. („Русск. С т а р . 1 8 7 5 , февр. и „Артисть", 1894); бшграфш Д. напис. Корзуосиньшъ („Артисть", 1894) и Базуновымъ] см. также соч. Стасова, т. Ш . Ю. Энгель. ДарданельскШ проливъ (тур. Баръ • Сефедъ - Богат, въ античн. время Геллеспонтъ), проливъ между малоаз^атск. побережьемъ на ю.-в. и европ. п.-о. Галлиполи на с.-з., соединяетъ Мраморное м. съ Эгейскимъ; длина его 7 1 км., а шир. отъ 1,3 до 7,4. Входъ въ проливъ со стороны Эгейск. м. охраняютъ укреплен, форты Седилъ Баръ (евр.) и Кумъ Калвсси (аз.). Къ с.-в. въ 20 км., въ самой узкой части пролива стоятъ старин, укр*плешя Килидъ Баръ („морской затворь") на евр. ст. и р ДарданЪр сынъ Зевса и Электры, изъ Аркадш, миеич. родоначальник* д-цевъ (троянцевъ) и чрезъ Эпея—так же римлянъ. Прибывъ поел* долгихъ скиташй во Фригпо, былъ радушно принять царемъ Тевкромъ, кот. даль ему землю для постройки города Дардаши; женившись на дочери Товкра Бате*, Д. сд*лался родоначальникомъ троянск. царей. Дарджа, беаводный, пустын. п.-о. на вост. берегу Касп. моря, образуем. Балханск. и Михайловск. заливами. Дарджнлингъ, климат. станщя въ Гималаяхъ въ индо-брит. президентств* Бенгал1я. 16.924 ж. Л*тн. резиденщя администрации Бопгалш. Дардистанъ, см. X I V , 577. Дарвн1е въ широкомъ смысл* есть прижизненное обогащеше одного лица изъ имущества другого, не обязываю щее ни къ какому эквиваленту за это обогащеше. Въ этомъ, какъ и въ бол*е твеномъ смысл*, который мы разъ Султанье Калесси или Чанакъ Комет, яснишь ниже, Д.—нехозяйственная, а на asiaT. ст., составляйся Д. p a r безмездная сд*лка, противоположная excellence. Несколько севернее въ такимъ возмеэднымъ едълкамъ гра1867 г. были построены берего- жданскаго оборота, каковы, напр., куплявыя баттареи Меджидге и Нагара продажа, наемь, оплачиваемый °/о заемъ (стоянка турецк. флота) въ А з ш и ит. д., всегда предполагающее эквиваДегирмет-Бурунъ и Чамъ-Бурунъ въ лентъ за совершаемое или об'Ьщаемое Европ*. При вход* въ Мрам. море д*йств1е. И если для возмездныхъ сд*лежитъ Галлиполи (см.) и въ А з ш локъ существенно не столько то, что о н * Лапсаш (древн. Лампсакъ). Всл*дств1е требуютъ взаимныхъ д*йствШ, сколько разности уд'вльн. в*са водъ Мрам. и то, чтобы эти взаимпыя д*йств!я въ Эгейск. морей Д. проходить два про- субъективномъ смысл* были равнотивопол. течешя; верхн. им*етъ ю.-з. ц*нны, то и для Д. существенно не направлеше и скорость 2,5—7 км. столько то, что оно представляетъ на сторон* дарителя уменьшеше, а на Значит, ростомъ отм*чено съ 1878 г. сторон* одаряемаго увеличеше иму торг. судоходство въ Д., достиг, въ щества, сколько то, что оно совер наст, время въ средн. высоты 12.000 шается безвозмездно и не нмГ.етъ ни суд, въ годъ. Въ 1912 г. часть Д., на чего общаго съ требовашемъ экви разстоянш 23 км. отъ Эгейск. моря, валента за сделанный даръ. Это твмъ форсировала итал. миноносная эскадрабол*е верно, что взаимное удовлетво0 Д. въ международно-правовомъ отно рете не чуждо и безмезднымъ сд*лшении см. проливы. камъ, гд* оно носить только идеаль Дарданцы, иллирШск. народъ, жив- ный характеръ и состоитъ И Л И В Ъ niift у верховьевъ Моравы, въ ю.-в. чувств* нравственнаго удовлетворошя, части Верхней Мезш, выдълен. Дю- возбуждаемаго актом* Д., И Л И В Ъ таклепаиомъ въ особую провинпдю Дор- К И Х Ъ д*йств!яхъ одаряемаго, который дангю съ Наиссомъ въ кач. столицы. Д. не доставляютъ матер1альной выгоды еще въ Ш в. до Р. Хр. стали приходить дарителю, но могутъ уменьшить цен въ столкновеше съРимомъ.по съ веками ность его Д. Обременеше одаряемаго романизировались и вошли въ составь какой-либо обязанностью, не покры румынской нацш. Изъ среды Д. вышли вающей, а только уменьшающей ц*нимпер. Клавд1й и Константннъ Вел. 4