* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Гнросаки—Гиртль. гихъ его сочинешй слъдуетъ отмътить: „La main-d'oeuvre industrieue dans l'ancienne Grece" (1900); ^Lectures historiques sar la vie privee et publique des Grecs et des Roraairis"—хрестоматия, составленная изъ прекрасно подобранныхъ отрывковъ какъ древнихъ, такъ и повыхъ писателен—(1890, естьрус. пер.) и „Etudes 6conomiques sur l'aritiqiiite^ (1905)—сборникъ статей, печатавшихся въ рааныхъ журналахъ. Гиросакн (Hirosaki), см. Хиросаш. Гир0СКОПЪ тъло вращен1я со сво­ бодной осью. Ось быстро вращающагося Г. можетъ свободно перемещаться въ пространств!*, оставаясь параллель­ ной самой себъ; если же ее пытаться поворачивать, то при этомъ Г. выказываетъ устойчивость и с о против ля етс я этому поворачивашю. Устойчивость Г. будегь г в м ъ больше, чъмъ больше угловая скорость его вращешя, чъмъ больше его моментъ инерщн относи­ тельно оси вращения, и чъмъ больше скорость, съ которой желаютъ повер­ нуть Г. Общеизв'встнымъ Г, является обыкновенный волчокъ. Какъ извъетно, волчокъ, находящейся въ покой, нельзя поставить на конедъ его оси—волчокъ сейчасъ же падаетъ; но если волчку сообщить вращеше, то онъ стоить, не падая, при чемъ ось его совершаетъ конусообразный движения въ пространствъ. Перемъмпешя оси г в м ъ медлен­ н е е , чъ'мъ быстрее вращается волчокъ: по мъръ того какъ скорость вращешя волчка уменьшается—увеличиваются число и величина размаховъ его оси, пока онъ окончательно не упадетъ. р 10 навливается на судив и сообщаетъ по­ следнему большую устойчивость. Про­ изведенные опыты дали очень бла­ гоприятные результаты. Точно также вагоны Бренианъ-Шерловскаго типа, двигающееся по одному рельсу, сохраняютъ свою устойчивость благодаря поставленнымъ внутри вагона гироскопамъ. См. приложен!е: Гироскопъ. Гирошииа (Hiroshima), см. Хирошима, Свойствомъ Г. Фуко—становиться въ плоскости меридиана—пользуются въ настоящее время для замены магнитнаго компаса компасомъ Г. Въ этихъ приборахъ днекъ Г. приводится въ движение электричествомъ. Преимуще­ ство компаса Г. въ томъ, что онъ даетъ всегда вполнъ" точныя показашя, не завися отъ влёяши металлическихъ маесъ, окружающихъ компасъ. ТЪми же свойствами Г. объясняется устойчивость оси вращагощагося сна¬ ряда, вылетввшаго изъ наръзного оруд1я, Шликомъ предложено пользоваться Г. для уменьшешя качки судовъ, для чего Г . громадныхъ разм'вровъ уста­ Гнрпины (Hirpini, OTbhirpus—волкъ), древн. итал. племя, родственное сабинянамъ, обитало въ южн. части Самн!ума; гл. гор. его былъ Малевентъ, въ 268 г. до Р, X. взятый римляна­ ми и переименованный ими въ Беневентъ. Гирсова (рум. Harsova, болгарок. Хръсова), гор. въ румынск. Добруджт* на прав, берегу Дуная, 3.200 жит. Изв'встенъ рядомъ столкновений между русскими и турками: въ 1771, 1773 (Суьировъ), 1828, 1854 я 1877 гг. Гирсъ, Д м и т р ^ Констант и нови чъ, писатель, род, въ 1836 г., ум, въ 1886 г. См. X I , 629. Гирсъ, Николай Карловичъ, ст.-секретарь и министръ иностр. дЪлъ, род. въ 1820 г., началъ службу въ 1838 г. в ъ а з 1 а т с к . дел., затьмъ занималъ разл. дипломатич. посты въ Яссахъ (1841), Константинополь* (1850), Египгъ (1856), Бухаресте (1858), Тегеране (1863), Берп-в (1867), Стокгольм^ (1872); въ 1875 г., по смерти товарища мин. иностр. ДБЛЪ Вестманна, Горчаковъ назначилъ Г-а управляющимъ aaiaTCK. деп„ з а т ь м ъ товарищемъ мин. ин. д.; въ 1882 г. назначенъ министромъг ум. въ 1895 г. При Г. иностр. политика, направлявшая­ ся указашями самого имп. Александра Ш, ознаменовалась важнымъ поворотомъ во внешней политика Россш, вы­ разившемся въ отдалевш отъ Германш и Австр1н и въ сближеши съ Франллей, хотя самъ Г. былъ большимъ сторонникомъ сохранешя тесныхъ о т я о т е ш й съ Герман1ей. См. Александръ I I I {II, 179). Гиртль fHyrtl), 1осифъ, знам. австр. анатомъ, род. въ 1810 г., учился въ BTJHB, былъ дроф- въ П р а г е и Вънъч Ум. въ 1894 г, Главн, произв, „Lehrt>d, Anatomie* (1846, 20 изд. 1889; русс, •ер.), Handb. d. topograph. Anatomie 11 rt