* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
243 Рабочихъ. М Австр1я. 244 9 ч а с . и м е н J;e . Б о л ъ е 9 и д о 10 ч . Б о л Ъ е 10 и д о 11 ч . Б о л Ъ е 11 ч а с . . 9,2 42,8 46,9 1Д 100 10,4 46,3 41,6 1,7 100 5,5 45,2 48,5 0,8 100 н Ь к о т о р ы х ъ условностей при регистра м и р а б о ч е й платы в ъ ЦБЛЯХЪ страховашя, эти сведвшя не выражають о точной величины заработка рабочихъ, —заработная плата въ действитель н о с т и в ы ш е , но д л я х а р а к т е р и с т и к и 8,8 д в и ж е ш я р а б о ч е й п л а т ы о н и м о г у т ъ 45,9 т е м ъ н е м е н е е с л у ж и т ь н е к о т о р ы м ъ 43,8 п о к а з а т е л е м ъ . 1,5 Вссг М Жеп 100 Габочая плата въ кропахь. Годы. Годы. . < Рабочая плата въ кропахъ. . . . • . . . . 488,2 481,8 493,6 474,0 479,5 480,7 501,2 498,9 !в i- О т с ю д а в и д н о , ч т о в ъ А. женски"! рабоч1й д е н ь в ъ о б щ е м ъ д л и н н е е м у ж ского; женщинъ, з а н я т ы х ъ в ъ пронзводствахъ съ рабочимъ днемъ более 10 ч а с о в ъ , 4 9 , 3 % , м у ж ч и н ъ — 4 3 , 3 . Приведенный данныя во всякомъ с л у ч а е показываютъ, что борьба ра б о ч а г о к л а с с а з а сокращение рабоч. дня далеко еще не сделала рвшит е л ь н ы х ъ у с п е х о в ъ . Однако, в ъ 5 2 % всЪхъ п р е д п р 1 я т п ! и д л я 54,7% всЪхъ рабочихъ, рабочШ день у ж е теперь короче дозволеннаго закономъ макси м у м а (11 ч а с о в ъ п о з а к . 8 м а р т а 1885). Н а и б о л е е коротшй р а б о ч ш день на блюдается гл. обр. в ъ графич. промыслахъ, в ъ машиностроенш, в ъ электро технике, на велосипедн. фабрикахъ и въ судостроенш. Длинный рабочи! день г о с п о д с т в у е т ъ в ъ А., к а к ъ и в ъ дру г и х ъ странахъ, в ъ текстильной про м ы ш л е н н о с т и , особенно в ъ п р я д и л ь ня хъ. В ъ дневныхъ и ночныхъ смЪнахъ р а б о т а ю т ъ 148.304 и л и 1 4 , 3 % в с е х ъ фабричныхъ рабочихъ; среди нихъ— 11.573 ж е н щ . , г л . о б р . н а с а х а р н ы х ъ заводахъ и писчебумаж. фабрикахъ.— В ъ г о р н о м ъ д е л е з а к о н ъ 27 ш н я 1901 г . ограничилъ продолжительность смены 9 часами, со в к л ю ч е ш е м ъ времени, потребнаго д л я спуска и подъема изъ шахты. Нельзя видеть больпшхъ успеховъ и в ъ двиэюенги рабочей платы. В ъ наш е м ъ распоряжении нЪтъ более или м е н е е точныхъ и подробныхъ данныхъ о в ы с о т е рабочей платы и ея измененш во времени. Д л я выяснешя даннаго вопроса м ы воспользуемся с в е д е ниями с т а т и с т и к и страхования р а б о ч и х ъ о т ъ н е с ч а с т н ы х ъ с л у ч а е в ъ . ВслЪдств1е 1S9'> 18'Л 1892 1893 1894 1895 18 U 0 1897 . . . . . . . . . . , . . . . . . . . . . . 384,7 380,6 405,6 411,8 406,6 465,9 480,2 484,4 1898 1899 1900 1901 1902 1903 1904 1905 . . . . . . . . . . . . . . . . Рабоч. плата в ъ конце концовъ з а 16 л е т ъ п о д н я л а с ь , п о к р а й н е й мере, нолшнальная плата. В ъ какой мЪрв п о д н я л а с ь т а к ж е реальная плата, это в о п р о с ь г о р а з д о б о л е е с л о ж н ы й ; обшдя соображешя (ростъ квартирн. ц Ь н ъ и ц Ъ н ъ на п р е д м е т ы первой необходи мости) д а ю т ъ основаше думать, что реально плата выросла меньше, ч е м ъ номинально. Сверхъ того, погодный д а н н ы я далеко не п р е д с т а в л я ю т ъ отмеченнаго подъема в ъ в и д е постояннаго и последовательная завоевашя рабочими большихъ средствъ к ъ суще ствование. Рабоч. плата поднималась скачками, с ъ постоянной склонностью снова понизиться. Ниже мы увидимъ, ч т о г о д ы поднят1я рабочей п л а т ы до вольно правильно соотвЪтствуютъ годамъ наиболее усиленныхъ стачекъ, но последующая п о н и ж е ш я рабочей платы показываютъ, что для рабочихъ оказывалось труднымъ удержаться на з а в о е в а н н о й п о з и ц ш . Эти д а н н ы я , ха рактеризующая борьбу рабочаго класса съ представителями капитала, следу ю щ е г о рода: