* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

но по свежевспаханному, ограничивает возможности его использования. Его можно использовать при известкова¬ нии по стерне, многолетним травам до перепашки. При перегрузочной технологии предусматривает¬ ся внесение удобрений по схеме: прирельсовый склад — транспортировка — перегрузка — машина для внесе¬ ния — поле. По этой наиболее распространенной техно¬ логии доломитовая мука пневматическим насосом из ба¬ шенных складов подается в цистерны АРУП-8 (МТП-10), транспортируемые ЗИЛ-130-В1 до поля, где известь пере­ качивается в РУП-8 (РУП-10), агрегатируемые трактором Т-151К. Прямоточная и перегрузочная технологические схемы работы машин экономически наиболее выгодны и обес¬ печивают полную механизацию процессов. Непылящие известковые удобрения (дефекат, сыромолотый доломит, известняковая мука, рыхлый мел, мер¬ гель) вносят по трем технологическим схемам: прямоточ¬ ной, перегрузочной и перевалочной. Для погрузки извес¬ ти в бункера используются погрузчики типа ПЭ-Ф-1А, ПЭА-1,0, ПКУ-0,8А, ПФП-1,2, ПГ-0,2А. Прямоточная технология с использованием трактор¬ ных разбрасывателей МВУ-5А, МВУ-8 экономически эф¬ фективна при радиусе перевозок 3—5 км, автомобильных КСА-3 — до 12—15 км. Широкое распространение в пос¬ ледние годы получила прямоточная технология внесения известковых удобрений с использованием высокопро¬ изводительной машины центробежного типа МХА-7 на автомобильной тяге Урал-5557. При использовании этого агрегата на транспортировку и внесение извести по пря¬ моточной технологии радиус перевозки может быть уве¬ личен до 20—25 км. При перевалочной технологии предусматривает¬ ся внесение мелиорантов по схеме: прирельсовый склад — автосамосвал — перегрузочная площадка — машина для внесения — поле. Мелиоранты загружают на скла¬ де погрузчиками в автомобили-самосвалы (КамАЗ 55102 + ГКБ-8527 или ЗИЛ-ММЗ-554М + ГКБ-819), которые доставляют их в поле на специально подготовленную 160