* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

8SJ П Х / Ш В Д К Ш К ИСКУССТВЕННОЕ.—ОЦТ.ИКЛ З Е М Е Л Ъ Н . УГОД1Й. 882 S лясть поверх к поршня слой масли, иуаюаго длл |НИЛИНДре действуют!, автоматически. Расшнлаиолисшл продмаге пространства. Таким* обра­ | рллсь въ в, воздухъ охлаж дастся до—."чг нлн зом*, уточки и погори галл устраняется, возоб- —00°. При ходе иоршня вверхъ колодный воз­ нонлошс слон масли над* аорпшлми гаранти­ духъ вытесняется черезъ автоматически откры­ руется и сальники 1 H T O B O I V I . поршней не могугь вавшийся клапанъ q нъ рефрнгораторцтггвуда. подвергаться лаидешю большому 1—1 , > атмос­ произведя охлажден1о, иозиравдается наладь въ г феры, при которомъ открывается клапан* рал- комирессоръ, уже примерно съ температурой ПОВВСМ. Полная пенронипасмост). сальников* вь-f-io . достигаете;! ирн помощи кодьцеоб| алнаго про­ Косффхшептъ волезвато дейеття воздтвдстранства аа. постоянно нанолненпаго масломъ иыхъ холодильныхъ мпшииъ не пелнкъ. "На и окруженного нолимъ кольцом!, п. соединен­ одипъ клгр. угля въ нихъ получается въ средным* с* прюмннкомь aMMiaKa. Амлглавъ иъ немъ 10 клгр. льда, но оне за то совершенно этомъ кольцевом* пространстве производит!, безвредны н допускаюсь бе:», значительна го такую же работу охлаждешл, что и во рофрн- ущерба въ нолеаномъ дейстш'н нодучешг такихъ гератора, отчего масло нъ UpocTpailCTB'li аа ИИЗКИХЪ темнерату1)ъ, который въ машинах*, замерзаешь, превращаясь вт. идеально плотно основанных!, на НСЯареШВ, достигаются только нрпгпавныл сальник*. Лри оннсаном* или подобиомъ ему устрой­ стве компрессора одинъ н тотъ же заряд* амвдака, какъ мн уже указывали, можсть слу­ жить чрезвычайно' долго и расход* будетъ почти исключцтельио иа механическую работу .ком­ прессора и водяпыхъ пасосо'въ, подающихъ охлаждающую воду. Маганиы этого рода нмеютъ нанвысипй коеффишентъ иолезааго дъйетв1Я и на одннъ клгр. угля въ прпводящемъ въ двйcTBic машину двигателе даютъ до 30 клгр. льда. Представляется внгоднымъ воспользоваться въ холодильных* машннахъ нспарешенъ води, ибо при ucnapciriu 1 клгр. ея при 0° погло­ щается 606,5 калорШ. Достаточно поэтому вы­ парить около 7ь взятаго количества воды, чтобы заморозить остальные °/ . Но такъ какъ упру­ гость пара воды при 0° равна всего 4,6 мм., то является необходимым* понижать давлеше пъ машине именно до этого низкаго продета, что требуешь весьма точнаго воздушпаго на­ Рпс. .">. Воздушная холодильная машина. соса. Подобнаго рода машины съ поглощешем* нодяныхъ паровъ серной кислотою, однако, при прпмененш угольной кислоты н давлешях* всетакп нмьются. Производительность нхъ до­ въ То агмосферъ и больше. вольно велика (па 1 в. ч. угля 10—15 в. ч. Для гравнешя сведем* въ одну таблицу данЛьда), по оне дорого стоять и легко ра.згтрап- ныл относительно количества льда, полтчаеваются. маго на 1 клгр. угля въ машипахъ все.хъ разоНамъ остается раземотреть еще машины, бранныхь нами типов* основанные иа прншшпе расшнреш'я предваНа 1 клгр. угля добывается машиной: UTe.ibHO механически сжатаго газа (воздуха). съ растворомъ азотноамзцоизменсшЙ воздтшныхъ холодильныхъ маMoiiiriiiofl соли . . . . 2.5 клгр. льда шинъ очень много. Мы опшпемъ для примера простой амм1'ачпой абсорбтолько одну изь нихъ, а именно машину Обера шопной 5 „ (рис. 5). сложпол а м м 1 а ч н о й абсорбА—цилнндръ воздушнаго компрессора. Воз­ щокпой 15—20 , , духъ поступаешь въ А при ходе поршня вннзъ адшачной сь компрессо­ изъ холодильной камеры, где применяется ром* 30 . , искусственный холодъ съ тою или иною щадью, водяной абоорбшоппой . . 10—15 „ черёзъ всасываюшдй клапанъ р, сжимается до ВОЗДУШНОЙ Ill 2 — 3.5 атмосф., при ходе поршня вверхъ JlpuMeiienie холодильныхъ машннь и искус­ н черезъ нагнетательный клапанъ нагретый ственнаго охлажден1я и литературу предмета вследствш ежпмашя выше 100 . проходить т . см. .Холодильное дето". ' л». ДеСу. камеру С, поюмъ въ колопну D, внутри кото­ Оц-Ьнка з е м е л ь н ы х ъ у г о д 1 й . I n рой проходятъ трубы съ циркулирующей хо­ донолнен1е кьетатьег. Верпера(см. т. VI стр.715) лодной водой; въ колонне и воздухъ охлаж­ здесь приводятся пекоторыя данныя о ходе оце­ дается примерно градуеовъ до 20° "Ц. Холод­ ночных* работъ въ Poccin от. 1903 ио 1908 годъ ная вода, входящая въ Н, проходить въ колонну и о результатах*, полученных* въ различных* I' и оттуда поступает* въ рубашку, окружаю­ губернии* кь началу 190-> года. щую компрессор*, охладить его ii вытекает* Кии учитывать'сделанное земствами къ нзь X прп температуре примерно 50°. Воздухъ этому времени во затраченным* на оиеночпонзь D проходить въ цилиндре В, называемый статистичосмя работы средствамь, го рисуется расширптелышмъ цилппдромъ, который пред­ такая картина: за перюдъ съ 1893 по 190а годъ ставляет* собою цплипдръ двигателя, дейетвую- земствами издержано па данный предмет* 12милщаго сжатымъ воздухомъ. Клапаны въ этомъ люновъ рублей (изъ них* аООО.ООО рублей пра0 в :