* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

433 дисковыя погоны. 434 К на нарушено'сияли иежду ночной и корнями IRUIUauilU на ool. кнпдрптпаго сьчошя i!0 сто­ сорныхъ траве. 1'нарыхлоше производится ди­ ронами не 7/V; между собою диски рнзд1псны сками, насаженными т. дна группы на дупмв. втулками и (фиг. :•!), также шиктыми на -паль н вращающимися имнст* съ дисками- нут ра­ бот* дисковой бороны. Ось ИМ, также какъ ось ZN, иожетъ вытягиваться нъ огну прямую зятю идя еоотаадять между собою угоде, какъ лто показано на фнг. 1-оЙ. Вравдешо осей про­ исходить такъ: около точки Д вращается oci. ZN п около точки А ось KM? Upamcliic осей производится in-нсньщетехъ тяги РА (фнг. 1 И -7ч фит. 2| нисрсдъ и м нааадъ оть рычага 1'Л. Ирн установки осей въ одну ирямтю лишю обЩ1Й яахнатт, бороны равенъ .V/» фу гам ь. IIрн 8Г повороте осей на самую большую величину раз­ стояше между внутренними режущими краями j R'S' сокращается на полфута, но обшдй захватъ I нс меняется, т. к. при повороте точки к п S I разстояшя между собою почти не м*нлютъ. Рама лиг.ПК выгнута нзъ полосового ятелеза размером» въ 2 " X 7 i " . а поперечина ВЕ наъ ! углового железа 1 " , Х 2 " Х ' / , " . 10 л и бы оси были вытянуты въ прямую лн­ шю. то диски при работе машины вращались i бы вместе съ валомъ и втулками к (фиг. 3). Гас. 1. Видъ дисковой бороиы сверху (въ алан*). | При дтаметре тарслокъ=|1. н скорости ходалоI шадей=а, каждый днксъ делалъ бы число обоНа фиг. 1 представленъ схематически чертежъ ротове=п. Величину ату нс трудно определить дисковой бороны. Ворона Вдгветь 12 дисков»! r.iu 00 а j изъ равенства ~ ^ а, оттуда п = - ^ - j |Въ нашемъ случае при d = K>" = l,3', скорости • хода лошади, равной 4 нерстамъ ве часъ или 6ft 4 , что тоже 4 фут. въ секунду n = . . ^ ^ „= 60 оборот, ве минуту. Такое число оборотовъ до¬ ; статочио велико, чтобы трувцяся части обоймы , PP (фиг. 31 и втулки были хотя бы обточены: • между темъ американцы въ погоне за дешевиз|Н0Й оставляюте чаще всего нхъ отлитыми и | безъ всякой обработки. Это обстоятельство дол¬ жно плохо отражаться какъ на сил* тяга при работ*, такъ и въ смысле износа машны. Въ другихъ случаяхъ въ этихъ отв*тсгвея! ныхъ местах» ставятся для тменьшешя трентя Переметете тягп у дисковой бороиы. деревянные вкладыши. Часто ве дпековыхе боРис. ! ронахе сравнительно круиныхе заводовъ счиКаждый дпекъ представляеть собою стальную i тается нзлшпнпмъ защита этихъ трущихся чатарелку въ 2.5 mm. толщиною съ заостренными I стей отъ грязи. Такт, на фиг. 3 буквой Е обо­ значено защитительное приспособлено, не­ сколько более надеж­ ное. Одна изъ самыхъ малыхъ дцековыхъ боронъ представлена на фиг. 4. Это одноконная дисковая б о р о н а съ 6 дисками, размеромъ въ 402 mm. въ попереч­ нике. Неподвижными топками для осей явят­ ся здесь А и В,а изменеше угла между тжямн достигается иеремешешеме тягл СД. Если отпустить закрепляю­ Рас. 3. Разр*зъ черезъ ось боронн; видно устройство дисковъ я атулот. (R). щие 'болты Н идя К, то краями. Дишетръ тарелки li>". Въ средине каж­ соответственно группы дисвове отодвинутся отъ дый днекъ имеете квадратное отверспе (фнг. 3),лит и cuMHerpiH. При сблнжетн разстояше меж­ означенное буквою О. Этими отверстии ДИСКИ ду соседними дисками разныхъ группъ можетъ : =