* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

1233 ВОДЯНЫЕ ДВИГАТЕЛИ 1234 подводится къ средин* колеса, зам*чательпо ко­ требуетъ точная устройства, но удобно прп малыхъ лесо Сажсб1она. Опо хотя я дорого, потому что напорахъ, колесо СажсбЬзна тоже годятся при трсбуетъ хорошагоустройства к о ж у х а , оставляю­ весьма малыхъ напорахъ но миоя расходустъ воды щ а я самыя неболыгпо зазоры, по нм*стъ большой п дорого; подлпвныя и плавуч1я колеса слабы н требуютъ быстраго течешя. Прпводпмъ таблицу папвыгоднъйшпхъ напоровъ,при которыхъ строятъ т* плп друпя колеса. Назвашс колеса. Q куб. метр, II метровъ. Плавуч1я колеса . . отъ 1 до 10 Подлпвнос пошвенное (употребляется прп пзбытк* воды) . . отъ 1 д о 1 / Колесо Понселэ (упо­ требляется при нсдостатк* воды) . . 1-1 Л > /*-3 Колесо Сажсб1ена (упо­ требляется, когда требуется медлен­ ное движете, и прп 9. Задпеваливнос колесо. малыхъ напорахъ развпваетъ большую сплу) коэффпшентъ полезная д*йств1я п можетъ быть поставлено прп напорахъ сравнительно' весьма ма­ Затненалпвпое колесо (годно для псрсм*нлыхъ. Оно пмтетъ плостя лопатки п вращается н а я напора и боль­ счепь медленпо (рис. 10). шого расхода воды) > 4>/ —Ю 5i/ -5 Верхпспалпвное ко­ лесо (годно для по­ стоянная напора) . > 4—10 »Va-l Турбины. На рпсунк* 11-мъ пзображепа реапшонная шотландская турбина. ЗдЬсь вода пзъ верхняго ларя Л поступаетъ по труб* DFG въ ко­ робку НЕ съ тремя боковыми отверспямп, наса­ женную на валъ, оппраюиайся своею п я т о ю въ п о д п я т н п к ъ Ж. Вода, выливаясь пзъ отверспй 3 < 3 1 2 2 10. Колесо Сажеб1ена. Работа водяныхъ колесъ. Приблизительный раз­ К ечетъ работы водяпого колеса можпо произвести по формул* Д " = 1000 Q. Я паровыхъ лоша­ дей, гд* О есть секундный расходъ въ кубпчеекпхъ метрахъ. Я-выеота пмЪющагося плп бжпдаемаго отъ устройства плотпны напора въ мстрахъ, ккоэффпщептъ полезнаго дМеппя, велпчпну кото­ раго мы прпводпмь для хорошо устроенныхъ ко­ лесъ сльдующпхъ тнповъ: ' Назваше колеса. ± ^ дъйеттяя. Пошвевпос ОД) Повселэ 0,60 Сажеб1ена ОД) Заднсналпвного 0,60 Верхпеналпвпос для Я , пре­ восходящая 5 метровъ . 0,60 Верхненалявноо для Я отъ 3 до о метровъ 0,50 К с л с ; ш 11. Шотландская турбппа. коробкп UK, прпводптъ во вращеше колесо, раьяо какъ п соедяпенный съ коробкою рабочтй валъ L. Здъсь вода дЬйствуетъ свопмъ протпводъйстЕккъ на ст*нкп коробкп. Турбина Kadia изображена на рпс. 12-мъ та­ кпмъ образомъ, что правая часть рпсунка пред­ ВыСоръ колеса. Наливное колесо требуетъ боль­ ставляетъ собою разр*зъ, а львая-перспектиъшого напора, пошвенное колесо просто, но слабо и ный впдъ, средняя же отнята, чтобы но заслонять требуетъ скорая течешя, колесо Понселэ дорого и впдъ вала, главная часть этой турбины состоять