* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

1179 ВОДОПОДЪЕМНЬШ ПРИСПОСОБЛЕНЫ 1180 водпмый въ вращеше лошадьми плп воламп, прнпрягасмымп къ водилу к, наглухо прпкр*плеппому къ вортпкальному валу л. Дь'аметръ колоса обыкно­ венно 2-3 с. и длина ящпкообразяаго черпака 0,25 с , такъ что на обод* бываетъ около 30 черпа­ ковъ. Горизонтальное зубчатое колесо «(пропарь») дълается о 40 кЬвкахъ, п д1амстръ ему придается около 0,40 с. Вертикальное колесо к, «сухое ко­ лесо», делается дшметромъ въ 0,80 с , о 40 зубьяхъ. тнику, поставленную наискось п идущую отъ нпж­ няго бока колеса вверхъ къ противоположному берегу р*кп. Въ Ёгппт* встр*чаются водоподъемпыя колеса, подобный болгарскому, съ тою лишь разницею, что для прпведешя ихъ въ движете впрягается волъ за рога, а потому п водило прпкр*плястся пе къ 21. Отверепя ящпковъ въ обод* болгарскаго ко­ леса. нижнему, а къ верхнему концу вертикальная вала. Вода также поднимается въ ящикахъ, едъланныхъвъ обод* колеса, но для зачерпывания воды, въ пе­ редней (по направлешю вращешя колеса! частп ящпка на разстоянш около вершка отъ вертикаль­ ной перегородки, д*лаются 3-4 отверепя около вершка пъ .даметр*, съ наружной (верхпей) кривой стороны обода, а для вылпват'я воды пм*ются особыя отверепя около 1 л вершковъ въ сторон* квадрата съ внутренней плоской стороны обода; отверепя этп помещаются у дна ящпковъ, въ пе­ редней нхъ части возле задней радиальной перего­ родки предшествующая ящика. Прп осушенш болотъ въ западной Европ*,, въ особенности въ Голландш, а также прн орошешп, когда прпходптся поднимать много воды на неболь­ шую высоту, до l ' / j саженп, пользуются колесами съ прямымп плп изогнутыми лопатками. Конструкшя колесъ съ прямымп лопаткамп очень близка къ конструкшп обыкновенпыхъ подлпвныхъ колесъ, съ тою разницею, что служатъ онп но въ ка­ честв* двигателей, авъ качеств* водоподъемнпковъ п нередко приводятся въ движете сплою пара плп ветра. Большая часть такпхъ колесъ поднпмаетъ воду на высоту меньше половпны собственная дтаметра, а потому они довольно громоздки и во­ обще удобопрпменпмы лпшь прп вполне прочномъ п тща'телышмъ устройстве нзъ железа. Изъ колесъ съ изогнутыми лопатками пользуются известно­ стью колесо О в с р м а р с а , а пзъ колесъ съ плоскпмп прямымп, близко другъ къ другу располо­ женными лопатками.-колосо С а ж е б ь е н а . Колесо съ двенадцатпеплънымъ паровпкомъ п со всеми приспособлеш'ямп для осушеш'я площадп въ 1000 десятпнъ обходится въ Голландш около 50 тыс. рублей. 1 19. Планъ болгарскаго колеса. Болгарское колесо стоптъ въ Крыму п въ херсон­ ской губ. 50-80 руб. п прп двухъ емЪнныхъ парахъ лошадей усп*вастъ доставлять воду для поливки до десяти десятпнъ огорода. Колесо большей частью помещается въ самой ръкъ, но пногда для него де­ лаютъ выемку въ берег* плп даже отдельный коло- 20. Псредшй фасадъ болгарскаго колеса. дезь на берегу, въ который вода нзъ р*кп подво­ дятся по канав*. Дтя увслпчешя слоя воды у ко­ леса ппогда д*лаютъ впереди пего небольшую' пло­ Ilopin (чигирь, побочная машина) можетъ быть употребляема для подъема воды на произвольную высоту, но обыкновенно делаются nopin, подпим'аюпыя воду на высоту отъ 2-хъ до 6-тп, реже до 12-тп саженъ. Тппнчнымъ представптетемъ .норш является есакю» пзъ Верхняго Егппта,а разновид­ ности этой машины до спхъ поръ пользуются въ разныхъ странахъ гораздо болыппмъ распространешемъ, ч*мъ какое либо другое водоподъемное прпепособлеше. Hopin большей'частью приводятся въ движете силою жпвотныхъ, въ редкпхъ слу­ чаяхъ прпм*няютъ дли этой ц*лп паровые п в*тряные двигатели и н*сколько чаще пользуются водяпымп колесами, которыя (въ отлпчк'отъ водо­ подъемныхъ колесъ) устанавливаются отдельно отъ Hopin и двпжеше ихъ передается последней