* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

900 ВЕНТИЛЯЩЯ 910 действовать. Поэтому для достпжешя возможпо безпрерывнаго извлечены воздуха пть помещены необходпмо располагать вытяжные каналы у дымо­ вых* трубъ такпхъ нагревательных* приборов*, которые плп топятся продолжительное время (ку­ хонные очагп), плп служатъ спешалыю для подогреваш'я воздуха, извлекаемая п.гь помещешя; последше прпборы называются вентпляшоннымп каминами; онп состоят* пзъ небольшая топлпвнпка п дымовой трубы, поверхность которой служить для подогревашя нзвлекаемго воздуха. Здесь кстатп заметить, что вертушкп, вставляемыя часто въ отверепя вытяжныхъ'каналовъ п называемый неправильно <.всптпдяторамп->, пе оказываютъ нпкакого в.няшя па двнжея)с воздуха; напротпвъ, оне самп вращаются ватвдств1'е двпжешя воздуха (пзъ помещешя въ вытяжной канал*), п, оказывая воз­ духу совершенно безполезное сопротпвлеше, спо­ собствуют* только уменынешю колпчества воздуха, поступающая в* вытяжпой капал*. Для показаны же двпжешя воздуха наиболеепростым*средствомъ Отжить узкая полоска бумагп, приклеиваемая всртп'кальпо' однпмъ концомъ къ верхпему краю отвер­ сты вытяжного капала. Для усплешя тягп въ дымовыхъ п вытяжпыхъ каналах* прпменяютъ часто такъ называемый ф л ю г а р к и , — прпборы, устанавливаемые надъ верхней оконечностью трубы. Опп подразделяются на неподвижные (дефлек­ торы) и подвижные; послед­ ше пмеютъ целью изме­ нять свое положеше въ за­ впепмостп отъ направлсшя ветра, но въ большинстве случаев* вращаюшЫея частп пхъ засоряются, п флюгаркп теряютъ всякое значенш. Наиболее совер­ шенной является непо­ движная флюгарка Во.льперта, представленная на рпс. G-мъ; форма ея разсчптапа таким* образом*, что прп всякомъ нанравлеHin вЪтра эта флюгарка щ усплпваетъ тягу. G. Флюгарка ВольУстройство 'вептп.ляшп перта. отапливаемая отхожая места изображено на рпс. Т-мъ. гд* стрелками показано двпжеше воздуха пзь помещешя отхожая места, черезъ стульчакь, н пзъ выгреба-вь вытяжной вентплящонный ка­ налъ. расположенный рядомъ съ дымовой тртбой печп. Для пзвлечеш'я воздуха пзь пеотаплпваемыхъ помещешй (конюшенъ, коровппковь п пр.) устрап­ ваютъ обыкновенно деревянныя трубы большпхъ размеровъ, начинающаяся подъ потолкомъ поме­ щешя п оканчивающейся надъ крышей. Дейстшс пхъ. вл, общемъ довольно слабое п непостоянное, пропеходптъ, главнымъ образомъ, вследстглс разр*жепЫ воздуха въ перхней части тртбы подъ в.лЫшемъ ветра. Для поддержаны более повышен­ ной температуры воздуха въ этпхъ трубахъ следу­ етъ степкп пхъ делать возможпо менее теплопроводнымп-пзъ толстыхъ досокъ, обптыхъ войлокомъ и оштукатурепныхъ глпной съ соломой. Одпа изъ такпхъ трубъ представлена на рпс. 8-.мь. Полезно подъ трубой подвешивать фонарь, который, согре­ вая Еоздухъ въ труб*, усиливает* вентпляшю. Размеры каналовъ, подающпхъ св*жШ воздухъ въ помещешя п пзплекающпхъ пепорченпый, опре­ деляются въ завпепмостп отъ объема воздуха, кото­ рый онн должны проводить, и отъ скорости двпжс- г 7. ВсптпляцЫ отаплппаемаго отхожая места. шя въ нпхъ воздуха; последнюю принимают* обык­ новенно отъ 2 до 3 футъ въ 1 секунду; въ этпхъ пре­ делах}, скоростп, для про­ ведешя 1 куб. саж. воздуха въ 1 часъ каналъ долженъ иметь следуюшд'я площадп с*чсяЫ: въ 2,24 кв. в. при скоростп въ 2 фута, въ 1,79 кв. вершк. прн скорости вь 2%, п въ 1,49 кв. в. при скорости въ 3'. Такпмъ образомъ, папрпмеръ, если вь помещены находптся 5 человекъ, то для пзвле­ чеш'я вл, 1 часъ всего воз- • духа ( 5 X 6 = 3 0 куб. саж.) необходимо, прп скорости въ 2'/i фута въ 1 секунду, придать вытяжному каналу сечете вь 30 X 1,79 = 53,7 квадр. вершковъ. . . Для достпжснЫ возмож­ ной экономЫ прп подо­ гревший с в е ж а я вводи­ м а я воздуха, предполага­ юсь пользоваться въ поме­ щешяхъ для скота, содержпмаго па навозе, темпера­ турой последняя, распола­ гая въ полу целую спе­ тому пзогнутыхъ мсталлпчеекпхь трубъ; прп этомъ полагаюсь, что, проходя но трубамъ, воздухъ согреется отъ навоза въ достаточ­ ной степенп. Однако, не 8. Труба для вентпляговоря уже о высокой стоп- щи конюшенъ и т. п. Щ