* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

S71 ВАЛЬЦЫ МЕЛЬНИЧНЫЕ 872 вальцамъ п по должны быть къ ппмъ спльно прп;каты; пначе будетъ вызываться нагртлаше валь­ повъ. Станкп этп строятся двухъ размеровъ; не­ который данпыя о нпхъ пмъются въ вышеприве­ денной таблиц*. С т а н о к ъ ф п р м ы « Б р а т ь я Пзраэль» съ двумя парами вальцовъ, рнфленыхъ плп гладкпхъ, пзъ закаленнаго чугуна (рпс. 14-й). Въ этомъ станке яаяспмъ также грузовой. Средше вальцы - въ ноподвпжньгхъ подшппнпкахъ п пмеютъ каждый по гпкиву для самостоятсльнаго вращешя отъ прпводпого вала. Для подвпжностп крайппхъ вальцовъ, пхъ подшппнпкп находятся на концахъ короткпхъ " ' е ч ъ рычаговъ, имеющпхъ осп вращешя J я опущеккыя вертикально вннзъ ДЛИПТГЫЙ плечп, въ копцы которыхъ L уппраютъ короткая плечп дру­ гпхъ рычаговъ, пмъющпхъ пеподвпжпыл осп вра­ щешя п ддпппыя горнзонталышя плечп Л" съ гру- 14. Стапокъ фпрмы Пзраэль. замп М па пхъ копцахъ. Для установки осей крайппхъ вальцовъ въ положеше, вполне парал­ лельное съ осями средпихъ вальповъ, служатъ впнты К, ввинченные въ нпжнюю часть по'двпжпыхъ подшппяпковъ п уппраюпцеся на эксцептрт:п горпзонтальш,1Хъ валнковъ; ввпнчпвашемъ впнтовъ К въ подшппнпкп плп вывплчпватемъ ихъ дости­ гается опуспашс плп подпяпс сампхъ подшппнпковъ подъ вл1ятемъ нажата грузовъ М. Разстоя­ т е между работающими вальцамп, а следовательно и давлеше на размельчаемый продуктъ регули­ руется вращешемъ ыаховпчковъ F, епдящпхъ па одн*хъ осяхъ съ безкопечпымп впнтамп, сцепляющпмяся съ винтовыми колесами И, насаженпымп на конды тъхъ валпковъ. на эксцентрпкахъ кото­ рыхъ покоятся подвпжные подшпшгакп 1;райнпхъ вальцовъ. Посл*дше удерживаются, во всякомъ даппомъ пмъ помощью маховлчковъ F положенш, съ постояннымъ усплммъ, опред*ляемымъ величи­ ною грузовъ М и отпошешемъ плечъ рычаговъ сп­ стемы. Для возможности моментальнаго раздвпже- шя вальцовъ, осп вращешя J покоятся па эксцептрпчпыхъ шейкахъ; рычагами О можно повернуть осп J п удалить этпмъ пхъ центры, а следовательно п KpaflHie вальцы отъ среднпхъ. Л-пптакший валпкъ, щель надъ которымъ для прохода продукта пзъ ковша регулируется задвпжкой съ двумя'зуб­ чатыми рейкамп, сцЪпляющпмпся съ двумя зубча­ тыми сегмептамп, насаженными на общШ валпкъ, вращешемъ коего и достигается подия™ плп опу­ скание задвижки. Пптаюпие валпкп получаютъ вра­ щеше ремнемъ отъ одной нзъ осей среднпхъ валь­ цовъ. Этотъ станокъ пмъетъ также непоказанное на чертеж* устройство для автоматическая раздвпжешя вальцовъ прп порожнемъ ход*. Этп станкп строятся двухъ разм*ровъ. Стапокъ «Фортуна»фпрмы Г ё р д с п К с ъ одною парою стальныхъ рпфлопыхъ вальцовъ (рпс. 15, 16 п 17). Въ зтомъ станк* дпфференшальная скорость достигается не только разлпчнымъ чпсломъ оборотовъ пхъ, по п раз­ лпчпымъ пхъ д)аметромъ. (Отношеше д1аметровъ: отъ 1,47 до 1,69). Большее число оборотовъ дълаетъ и бблышй ва­ локъ, который покоится въ неподвпжныхъ подшппнпкахъ т п получаётъ пращеше непосредственно отъ ирпводнаго вала помощью шкпва х. (Эта фпрма строптъ точно Taicie же станкп съ глад­ кими Стальными пальцами и сь фарфо­ ровыми; въ этомъ случа* диаметры совм*стно работающпхъ вальцовъ одина­ ковы п дпфференшальная скорость до­ стигается только разлпчнымъ чпсломъ оборотовъ вальцовъ.) Передача враще­ шя отъ этого валка къ другому, подвиж­ ному, пропзводптся ремнемъ. охватывающп.мъ шкпвы у п j / , разлпчныхъ Д1аметровь, закрепленные на осяхъ вальцовъ, п два ролпка г г . служаиие для натяжешя ремня п для направлешя его съ одного шкпва на другой, такъ какъ шкпвы этп находятся въ разныхъ плоскостяхь. Для установки ролпковъ въ наддежащемъ паправлешп, обоймы пхъ могутъ вращаться п прочно закр*пляться гайкамп къ общей поперечин*, могущей опускаться п подниматься по­ мощью впита съ маховпчкомъ Л п закр*пляться въ разъ данномъ положе­ нш боковымъ болтомъ. Эта патентованпая передача д*пствустъ вполн* хорошо. Каждый валокъ состоптъ пзъ толстост*нной сталь­ ной гильзы, т. с. полаго пплпндра безъ доньевъ, спльно зажатаго болтами между д в р ш чугунпымп шайбами /, заточенными на конусъ' п плотно при­ гнанными къ конпческичъ же заточкамъ на обопхъ краяхъ гильзы. Шайбы I закрепляются на осп шпонкам п. Такая конструкшя п>г*етъ ц*лью лег­ кую зам*ну сработавшихся гпльзъ яовымп. Мень­ шей валокъ вращается пъ подвпжныхъ подшпппикахъ я, пм*ющпхъ осп качашя въ впд* болтовъ q съ шаровой заточкой по середин*, дающей возмож­ ность подшппнпкзмъ качаться по вс*чъ паправлешямъ п плотно пролегать къ шейкамъ осп валка, даже еслп эта ось, всл*дств1е незлепепмаго другъ отъ друга нажата концовь ея, будетъ непарал­ лельна осп неподвижная валка. Въ настоящее вре­ мя эта фирма прпдастъ такую подвижность п подшппнпкамъ да. Идущее вгерхъ хвосты t подшппнпковь п, пм*ющ1е 'значеше длпнныхъ плечъ рыча­ я в ъ второго рода съ точками опоры въ j , охваты0 х